3 Teori yang Menjelaskan Penyebab Hancurnya Bendungan Nova Kakhovka

“Kembali di Perang Dunia Kedua, ada serangan Dambuster [Angkatan Udara Kerajaan] di bendungan Jerman dan mereka harus menghabiskan banyak waktu untuk mencari tahu di mana tepatnya menempatkan bahan peledak di bendungan untuk menyebabkan kerusakan yang cukup untuk menyebabkannya. pelanggaran, ”katanya kepada CNN.

“Itu bukan hal yang sederhana. Anda harus meletakkan bahan peledak tepat di sisi hulu bendungan pada kedalaman yang dalam. Jika itu hanya bagian atas bendungan maka mungkin masih akan bertahan. Anda akan kehilangan sedikit air tetapi itu akan bertahan, ”kata Goff.

3. Kerusakan Bendungan

Foto/Reuters

Bendungan Nova Kakhovka merupakan waduk terbesar di Ukraina. Fakta bahwa fasilitas tersebut telah beroperasi selama beberapa dekade telah memicu spekulasi seputar kemungkinan kegagalan teknis.

“Bagian bendungan yang kita lihat adalah bendungan gravitasi beton, tinggi 35 meter dan panjang 85 meter. Itu adalah jenis bendungan yang sangat umum di seluruh dunia. Mereka telah dibangun selama ratusan tahun dan jika dirancang dan dibangun dengan baik serta dipelihara dengan baik, maka kemungkinan kegagalannya sangat, sangat rendah. Sangat tidak biasa jika bendungan jenis ini gagal tanpa peringatan, ”kata Goff.

Namun tidak jelas seberapa baik bendungan itu dipertahankan di bawah pendudukan Rusia. Daerah sekitarnya telah menjadi salah satu daerah yang paling diperebutkan sejak Rusia meluncurkan invasi besar-besaran ke Ukraina pada Februari 2022 dan bendungan tersebut telah mengalami beberapa kerusakan sebelumnya.

Bagian dari bagian utara bendungan dan beberapa pintu air juga terkena dampak ledakan pada bulan November saat militer Rusia mundur dari tepi barat Dnipro dan Kherson dibebaskan oleh pasukan Ukraina.

Analisis citra satelit CNN dari Maxar menunjukkan jalan di atas bendungan rusak hanya beberapa hari sebelum keruntuhan struktural. Citra satelit menunjukkan jembatan itu utuh pada 28 Mei 2023 tetapi citra dari 5 Juni 2023 menunjukkan bagian dia jembatan yang sama hilang. Analisis citra satelit beresolusi rendah menunjukkan hilangnya bagian jembatan terjadi antara 1 dan 2 Juni.

Sementara itu, data menunjukkan ketinggian air di reservoir di belakang bendungan mencapai rekor tertinggi bulan lalu, menurut layanan informasi Hydroweb.

“Gambar yang saya lihat menunjukkan dua celah, di kedua sisi struktur. Jika pelanggaran disebabkan oleh kelebihan permukaan air di hulu, hanya akan ada satu. Jadi penyebab alami sangat tidak mungkin,” kata Binnie.

Sedangkan Goff mengatakan, “desain bendungan akan mempertimbangkan ketinggian air yang sangat tinggi ini, bahkan banjir yang ekstrim, tipe alkitabiah dan akan ada saluran pelimpah untuk memungkinkan air mengalir. “Jadi sekali lagi, bendungan tidak boleh jebol hanya karena ketinggian air,” tambah Goff.