10 Pesawat Termahal di Dunia, dari Jet Tempur hingga Air Force One

7. Boeing 747-8F (USD419 Juta/Rp639 Triliun)

Varian angkutan pesawat jumbo penumpang Boeing adalah 747-8F. Ternyata biaya angkut paket lewat udara lebih mahal dibandingkan angkut manusia. Ini tidak sebesar atau tampak aneh karena lebih murah di luar kerabat pengangkutannya; tapi ini masih merupakan pesawat yang layak.

Boeing 747-8 merupakan turunan terbesar dari pesawat berbadan lebar 747 yang diproduksi oleh Boeing Commercial Airplanes.

Boeing memeriksa varian 747 yang lebih besar sebagai alternatif Airbus A3XX setelah diperkenalkannya 747-400. 747-8, versi lanjutan dari 747 Advanced, diperkenalkan pada 14 November 2005, dengan proyeksi pasar sebanyak 300 pesawat.

Pada tanggal 8 Februari 2010, Freighter 747-8F pertama terbang untuk pertama kalinya. Dan pada tanggal 20 Maret 2011, penumpang 747-8I Intercontinental terbang untuk pertama kalinya. Pada bulan Oktober 2011, varian kargo dikirimkan untuk pertama kalinya. Pesawat ini memulai layanan komersial pada Juni 2012.

8. Airbus A380 (USD445,6 Juta/Rp6,7 Triliun)

Airbus A380 dirancang untuk bersaing dengan Boeing 747 di pasar jet jumbo yang melayani bandara hub-and-spokes. Ini adalah salah satu pesawat termahal di pasaran saat ini. Airbus A380 adalah pesawat besar yang diproduksi oleh Airbus. Pesawat ini memiliki keistimewaan sebagai pesawat penumpang terbesar di dunia.

Airbus memulai penelitian pada tahun 1988 dan meluncurkan proyek tersebut pada tahun 1990 untuk menantang supremasi Boeing 747 di pasar jangka panjang. Dan pada 19 Desember 2000, Airbus mengumumkan pengembangan A380 senilai $10,7 miliar.

Masalah kabel listrik memaksa penundaan dua tahun. Sehingga total biaya konstruksi menjadi USD21,9 miliar. Pada 12 Desember 2006, pesawat tersebut menerima sertifikat tipenya dari Badan Keamanan Penerbangan Eropa dan Administrasi Penerbangan Federal Amerika Serikat. Pada tanggal 15 Oktober 2007, dikirim ke Singapore Airlines untuk pertama kalinya.

Dan pada tanggal 25 Oktober, mulai beroperasi. Pada tahun 2012 dan 2014, mencapai puncaknya sebesar 30 ton per tahun. Airbus, sebaliknya, mengakui bahwa investasinya sebesar USD25 miliar pada pesawat tersebut tidak akan dapat diperoleh kembali. Setelah Emirates menghentikan pesanan terakhirnya demi A350 dan A330neo pada 14 Februari 2019, Airbus menyatakan bahwa pembuatan A380 akan selesai pada tahun 2021.

Meskipun demikian, tidak menutup kemungkinan bagi orang-orang kaya tertentu untuk menggunakannya sebagai pesawat pribadi. Bahkan jika Anda tidak memiliki A380 pribadi, bepergian dengan kelas satu mungkin terasa sangat mewah: A380 mengurangi sekitar 300 kursi dari konfigurasi semua kelas ekonomi untuk mengakomodasi kelas satu dan bisnis.

9. Spirit B-2 (USD2 Miliar/ Rp30 Triliun)

Foto/Reuters

Pesawat ini adalah pesawat termahal kedua di dunia. B-2 Spirit, tidak diragukan lagi, adalah pesawat termahal yang pernah diproduksi. Pembom strategis ini juga dilengkapi dengan teknologi low-stealth. Hal ini memungkinkannya untuk melewati pertahanan anti-udara namun tetap dapat menggunakan rudal konvensional dan nuklir.

Pada tahun 1989, B-2 Spirit diperkenalkan. Pada masa pemerintahan Carter pada akhir tahun 1970-an, sebuah program untuk mengembangkannya diluncurkan.

Pesawat tempur ini dikembangkan oleh Northrop. Pendekatan “kelengkungan kontinu”, yang membelokkan radar, adalah inti dari desain ini. Penampang radarnya sekitar 1,1 kaki persegi, yaitu seukuran burung merpati. Pembom ini pertama kali bertugas pada tahun 1989 selama Perang Kosovo, menerbangkan 50 penerbangan. B-2 memiliki biaya operasional per jam sebesar USD135.000 dolar. Kapal ini memiliki jangkauan 6.000 mil laut dan perlu mengisi bahan bakar setiap enam jam.

10. Boeing 747 Air Force One (USD4 Miliar/Rp61 Triliun)

Foto/Reuters

Jet Boeing telah menerbangkan presiden AS di seluruh dunia, dari Franklin D. Roosevelt hingga Joe Biden. Ini adalah pesawat termahal di dunia. Angkatan Udara AS telah menyatakan bahwa 747-8 akan menggantikan dua pesawat 747-200.

Pesawat tersebut sekarang berfungsi sebagai pesawat kepresidenan Air Force One, meneruskan warisan Boeing. Boeing VC-25 adalah varian militer dari pesawat Boeing 747; Itu telah dimodifikasi untuk transportasi kepresidenan. Dan dioperasikan oleh Angkatan Udara Amerika Serikat (USAF) sebagai Air Force One. Air Force One adalah tanda panggilan untuk setiap pesawat Angkatan Udara AS yang mengangkut Presiden Amerika Serikat.

Hanya dua Boeing 747-200B, yang diberi nama VC-25A dan dengan nomor ekor 28000 dan 29000, yang beroperasi; Mereka adalah Boeing 747-200B yang banyak dimodifikasi dengan nomor ekor 28000 dan 29000. Meskipun frasa “Air Force One” secara hukum hanya mengacu pada pesawat tersebut.

Meskipun Presiden ikut serta, istilah ini sering digunakan untuk merujuk pada VC-25 secara keseluruhan. Beberapa fitur pesawat yang lebih menarik, seperti avionik dan pertahanannya yang unggul, masih dirahasiakan.

Angkatan Udara, di sisi lain, mengklaim bahwa kedua jet tersebut jelas merupakan pesawat militer yang dimaksudkan untuk menahan serangan udara. Penanggulangan elektronik (ECM) yang dipasang di pesawat antara lain untuk mengganggu radar musuh.