10 Pesawat Termahal di Dunia, dari Jet Tempur hingga Air Force One

Lancer dirancang sebagai pembom supersonik pada tahun 1960-an, dibatalkan pada tahun 1977; Dihidupkan kembali pada tahun 1981 karena penundaan pengembangan B-2, dan akhirnya diluncurkan pada tahun 1986. Awalnya dirancang untuk terbang dengan kecepatan Mach 2 dan menghantam formasi tank massal Soviet yang mengerumuni Jerman selama Perang Dunia II.

Namun mereka menghabiskan sebagian besar waktunya menyerang pasukan dunia ketiga dalam situasi udara yang sangat permisif. Pada tahun 1998, harga pesawat tersebut adalah USD283,1 juta, yang setara dengan USD415 juta sekarang.

7. Boeing 747-8F (USD419 Juta/Rp639 Triliun)

Varian angkutan pesawat jumbo penumpang Boeing adalah 747-8F. Ternyata biaya angkut paket lewat udara lebih mahal dibandingkan angkut manusia. Ini tidak sebesar atau tampak aneh karena lebih murah di luar kerabat pengangkutannya; tapi ini masih merupakan pesawat yang layak.

Boeing 747-8 merupakan turunan terbesar dari pesawat berbadan lebar 747 yang diproduksi oleh Boeing Commercial Airplanes.

Boeing memeriksa varian 747 yang lebih besar sebagai alternatif Airbus A3XX setelah diperkenalkannya 747-400. 747-8, versi lanjutan dari 747 Advanced, diperkenalkan pada 14 November 2005, dengan proyeksi pasar sebanyak 300 pesawat.

Pada tanggal 8 Februari 2010, Freighter 747-8F pertama terbang untuk pertama kalinya. Dan pada tanggal 20 Maret 2011, penumpang 747-8I Intercontinental terbang untuk pertama kalinya. Pada bulan Oktober 2011, varian kargo dikirimkan untuk pertama kalinya. Pesawat ini memulai layanan komersial pada Juni 2012.

8. Airbus A380 (USD445,6 Juta/Rp6,7 Triliun)

Airbus A380 dirancang untuk bersaing dengan Boeing 747 di pasar jet jumbo yang melayani bandara hub-and-spokes. Ini adalah salah satu pesawat termahal di pasaran saat ini. Airbus A380 adalah pesawat besar yang diproduksi oleh Airbus. Pesawat ini memiliki keistimewaan sebagai pesawat penumpang terbesar di dunia.

Airbus memulai penelitian pada tahun 1988 dan meluncurkan proyek tersebut pada tahun 1990 untuk menantang supremasi Boeing 747 di pasar jangka panjang. Dan pada 19 Desember 2000, Airbus mengumumkan pengembangan A380 senilai $10,7 miliar.

Masalah kabel listrik memaksa penundaan dua tahun. Sehingga total biaya konstruksi menjadi USD21,9 miliar. Pada 12 Desember 2006, pesawat tersebut menerima sertifikat tipenya dari Badan Keamanan Penerbangan Eropa dan Administrasi Penerbangan Federal Amerika Serikat. Pada tanggal 15 Oktober 2007, dikirim ke Singapore Airlines untuk pertama kalinya.

Dan pada tanggal 25 Oktober, mulai beroperasi. Pada tahun 2012 dan 2014, mencapai puncaknya sebesar 30 ton per tahun. Airbus, sebaliknya, mengakui bahwa investasinya sebesar USD25 miliar pada pesawat tersebut tidak akan dapat diperoleh kembali. Setelah Emirates menghentikan pesanan terakhirnya demi A350 dan A330neo pada 14 Februari 2019, Airbus menyatakan bahwa pembuatan A380 akan selesai pada tahun 2021.