4 Kesepakatan Pembelian Jet Tempur yang Mengubah Peta Pertahanan Timur Tengah
Selasa, 18 Juli 2023 - 01:14 WIB
Pembelian jet tempur oleh negara-negara di Timur Tengah menunjukkan pengaruh terhadap pertahanan wilayah tersebut. Foto/Reuters
WASHINGTON - Selama beberapa dekade, negara-negara Timur Tengah telah mengimpor jet tempur canggih dalam jumlah besar, terkadang memecahkan rekor. Namun, beberapa tahun terakhir, banyak negara di Timur Tengah terus memperkuat armada Angkatan Udaranya.
Arab Saudi membeli 84 pesawat tempur F-15SA seharga $60 miliar pada tahun 2017 yang merupakan penjualan senjata asing terbesar di AS. Pada tahun 2021, Uni Emirat Arab memesan 80 Dassault Rafales senilai USD19 miliar, pesanan asing terbesar yang pernah diterima Dassault untuk jet tersebut.
Timur Tengah sekarang menjadi rumah bagi armada F-16 terbesar kedua, ketiga, dan keempat di dunia. Bahkan, Israel memiliki armada pesawat tempur siluman F-35 yang besar dan terus bertambah.
Insider melaporkan, 4 akuisisi yang menjulang oleh Turki, Irak, Iran, dan Mesir menunjukkan bahwa tren ini tidak akan berubah dalam waktu dekat. Meskipun mereka tidak akan mencetak rekor apa pun, pesanan tersebut masih dapat berdampak besar pada pembeli dan wilayah mereka.
Foto/Reuters
Turki telah lama merencanakan untuk memperoleh 100 F-35 untuk secara bertahap menggantikan 270 F-16, yang merupakan tulang punggung angkatan udaranya. Tetapi AS mengeluarkan Ankara dari program F-35 setelah membeli pertahanan udara S-400 canggih Rusia.
Ankara mengusulkan alternatif pada tahun 2021 yang akan memberi Turki sebanyak 40 varian F-16 terbaru, yang dikenal sebagai Viper. Itu untuk meningkatkan armada yang ada, tetapi kesepakatan itu mendapat tentangan keras dari anggota parlemen AS.
Ankara telah mulai memutakhirkan 35 F-16 tertua di bawah program modernisasi Ozgur, yang mencakup melengkapi mereka dengan komputer dan avionik misi baru. Turki juga berencana untuk melengkapi pesawat ini dengan radar MURAD active-electronically-scanned array (AESA) yang dikembangkan di dalam negeri.
Terlepas dari keberhasilan penting program Ozgur, Ankara kemungkinan masih membutuhkan modernisasi dan F-16 baru untuk memastikan sebagian besar armadanya up-to-date selama dekade berikutnya.
Anggota parlemen AS menentang penjualan F-16 kepada Turki, sebagian besar karena tindakan Presiden Recep Tayyip Erdogan di dalam negeri. Itu disebabkan Erdogan telah memenjarakan lawan politik dan memberangus pers, dan di luar negeri, di mana dia telah menargetkan sekutu Kurdi AS di Suriah, dan mengancam Yunani, dan memblokir masuk Swedia ke NATO.
Pembalikan kebijakan Erdogan pada masalah terakhir pada 10 Juli dapat memecahkan kebuntuan. Pemerintahan Biden mengatakan keesokan harinya bahwa mereka bermaksud untuk melanjutkan penjualan F-16.
Jika kesepakatan itu berjalan, itu akan menjadi kesepakatan senjata terbesar sejak hubungan AS-Turki mulai memburuk satu dekade lalu.
Yang terpenting bagi Ankara, yang belum menerima F-16 baru sejak 2012, kesepakatan untuk F-16 modern akan memberikan angkatan udara sementara waktu yang dibutuhkan sampai mendapatkan F-35.
Foto/Reuters
Hubungan pertahanan Iran-Rusia telah mencapai ketinggian baru setelah serangan Moskow di Ukraina tahun lalu. Perang telah menghabiskan persenjataan Rusia dan memaksanya mencari pemasok baru. Iran pada gilirannya mengirimkan drone dan amunisi, menggunakan pesawat sipil dan kapal untuk mentransfer persenjataan melintasi Laut Kaspia.
Gedung Putih mengatakan pada bulan Desember bahwa intelijen mengindikasikan bahwa Iran akan menerima jet tempur Su-35 Flanker dari Rusia sekitar tahun ini. Meskipun tidak jelas berapa banyak yang akan dikirimkan, diyakini Moskow akan mulai dengan dua puluh Su-35 yang awalnya diproduksi untuk Mesir.
Sementara Su-35 sering ditunjuk sebagai pesawat tempur generasi keempat yang canggih – juga dikenal sebagai generasi 4.5 atau 4+++ – seperti Rafale. Meskipun, Su-35 tidak memiliki fitur utama dari pesawat semacam itu, terutama radar AESA.
Iran belum mengimpor pesawat tempur generasi keempat sejak membeli MiG-29A Soviet pada tahun 1990. Sebagian besar armada tempurnya berasal dari periode pra-1979 ketika Iran adalah sekutu AS dan mengakuisisi armada besar F-14A Tomcat, menjadi satu-satunya operator asing dari jet ikonik itu.
Namun demikian, kapan Iran akan menerima Flanker segar pabriknya juga tidak jelas. Banyak pernyataan kontradiktif muncul di media Iran.
Pada bulan Januari, anggota Komite Keamanan Nasional dan Kebijakan Luar Negeri Parlemen Iran menyatakan optimisme bahwa Teheran akan menerima jet segera setelah Tahun Baru Iran, yang jatuh pada 21 Maret. Pada bulan Mei, sebuah laporan mengklaim jet akan tiba dalam waktu dekat.
Komentar Menteri Pertahanan Iran Mohammed Reza Ashtiani juga mengungkapkan hal tersebut. Pada 6 Maret, dia optimis tentang pengiriman tetapi meredam optimisme itu pada 28 Mei, dengan mengatakan bahwa diskusi akuisisi "sebagian besar spekulasi" dan bahwa beberapa kesepakatan membutuhkan waktu bertahun-tahun untuk menghasilkan pengiriman.
Pernyataan-pernyataan itu menunjukkan bahwa orang Iran mungkin mempertanyakan apa yang mereka dapatkan dari kemitraan mereka dengan Rusia. Semakin lama waktu yang dibutuhkan Su-35 untuk tiba, kemitraan akan terlihat lebih berpihak.
Foto/Reuters
Irak dilaporkan telah bernegosiasi untuk 14 pesawat tempur Rafale. Kesepakatan itu akan menjadi pertama kalinya Baghdad membeli jet tempur dari Prancis sejak rezim Saddam Hussein memesan 133 unit Mirage F1 pada 1970-an dan 1980-an.
Pada tahun-tahun sejak 2003 – di mana angkatan udara Irak telah berjuang untuk pulih di tengah Perang Irak dan perang melawan ISIS – akuisisi pesawat tempur Irak yang paling besar tidak diragukan lagi adalah 36 F-16C/D buatan AS. Sebelumnya, Irak mengakuisisi armada sederhana jet latih T-50 dari Korea Selatan dan pesawat tempur ringan subsonik L-159 buatan Ceko.
F-16 pertama Irak dikirim pada tahun 2015 dan menjadi andalan angkatan udaranya, tetapi dalam lima tahun perawatan kronis dan masalah teknis membuat masa depan mereka dipertanyakan. Namun demikian, dalam beberapa bulan terakhir jet telah menjadi pesawat serang utama Irak melawan sisa-sisa ISIS - sebagian karena perang di Ukraina telah mencegah Rusia untuk memasok suku cadang yang dibutuhkan Irak untuk helikopter buatan Rusia.
Sepertinya Irak tidak menginginkan Rafale untuk melengkapi armada F-16 yang lebih besar dalam serangan udara terhadap militan di darat. Bagdad kemungkinan besar menginginkan jet Prancis yang ramping terutama untuk pertahanan udara.
Irak telah beralih ke Prancis untuk radar jarak jauh, meresmikan Thales Ground Master 403 pertamanya pada bulan September.
Foto/Reuters
Sejak berdamai dengan Israel pada 1979, Mesir terutama menjadi klien senjata AS, mengumpulkan F-16, helikopter serang AH-64, dan tank M1.
Di sisi lain, Mesir tidak pernah diizinkan membeli F-15 Eagles meskipun AS pada prinsipnya setuju untuk menjualnya dan meskipun AS menjualnya ke Arab Saudi dan Qatar, keduanya tidak menjalin hubungan diplomatik dengan Israel. Pada tahun 2002, AS dan Israel "mencapai serangkaian kesepahaman" mengenai penjualan senjata AS ke Mesir, salah satu elemennya adalah larangan Mesir membeli F-15.
Sementara Mesir akhirnya memperoleh F-16 – sekarang memiliki armada terbesar keempat di dunia. Mesir tidak pernah mendapatkan AIM-120, sangat membatasi kemampuan pertahanan udara mereka.
Setelah ditolak F-15 selama hampir 40 tahun, Mesir beralih ke Rusia, memesan hampir empat puluh MiG-29 seharga USD2 miliar pada tahun 2014 dan kemudian dua puluh Su-35 seharga USD2 miliar pada tahun 2018. Kairo berharap mereka dapat beroperasi sebagai "angkatan udara di dalam angkatan udara" dan sebagian memperbaiki kemampuan udara-ke-udaranya yang terbatas.
Mesir sejak itu mundur dari kesepakatan Su-35, kemungkinan karena ancaman sanksi AS dan karena perang di Ukraina dapat mempengaruhi ekspor senjata Rusia.
Untungnya, kesempatan Mesir untuk mendapatkan F-15 akhirnya juga muncul. Pada Maret 2022, Jenderal Frank McKenzie, kepala Komando Pusat AS saat itu, mengatakan kepada anggota parlemen bahwa "Saya pikir kami memiliki kabar baik bahwa kami akan memberi mereka F-15, yang merupakan kerja keras yang panjang dan sulit."
Persetujuan Israel sangat penting untuk setiap pembelian F-15 Mesir, tetapi kemungkinan akan setuju. Lagi pula, Israel mulai menerima F-35 yang lebih canggih pada tahun 2016 dan, dengan pesanan baru-baru ini untuk 25 pesawat lainnya, kemungkinan akan memiliki 75 jet siluman pada saat Kairo menerima F-15 pertamanya.
F-15 masih menjadi pesawat tempur superioritas udara yang sangat dihormati setelah hampir 50 tahun beroperasi. Setiap penjualan F-15 ke Mesir akan menjadi perhatian penting, karena Kairo telah menunggu lama untuk membelinya.
Arab Saudi membeli 84 pesawat tempur F-15SA seharga $60 miliar pada tahun 2017 yang merupakan penjualan senjata asing terbesar di AS. Pada tahun 2021, Uni Emirat Arab memesan 80 Dassault Rafales senilai USD19 miliar, pesanan asing terbesar yang pernah diterima Dassault untuk jet tersebut.
Timur Tengah sekarang menjadi rumah bagi armada F-16 terbesar kedua, ketiga, dan keempat di dunia. Bahkan, Israel memiliki armada pesawat tempur siluman F-35 yang besar dan terus bertambah.
Insider melaporkan, 4 akuisisi yang menjulang oleh Turki, Irak, Iran, dan Mesir menunjukkan bahwa tren ini tidak akan berubah dalam waktu dekat. Meskipun mereka tidak akan mencetak rekor apa pun, pesanan tersebut masih dapat berdampak besar pada pembeli dan wilayah mereka.
Berikut adalah 4 pembelian jet tempur yang akan mengubah peta pertahanan Timur Tengah.
1. Viper Turki
Foto/Reuters
Turki telah lama merencanakan untuk memperoleh 100 F-35 untuk secara bertahap menggantikan 270 F-16, yang merupakan tulang punggung angkatan udaranya. Tetapi AS mengeluarkan Ankara dari program F-35 setelah membeli pertahanan udara S-400 canggih Rusia.
Ankara mengusulkan alternatif pada tahun 2021 yang akan memberi Turki sebanyak 40 varian F-16 terbaru, yang dikenal sebagai Viper. Itu untuk meningkatkan armada yang ada, tetapi kesepakatan itu mendapat tentangan keras dari anggota parlemen AS.
Ankara telah mulai memutakhirkan 35 F-16 tertua di bawah program modernisasi Ozgur, yang mencakup melengkapi mereka dengan komputer dan avionik misi baru. Turki juga berencana untuk melengkapi pesawat ini dengan radar MURAD active-electronically-scanned array (AESA) yang dikembangkan di dalam negeri.
Terlepas dari keberhasilan penting program Ozgur, Ankara kemungkinan masih membutuhkan modernisasi dan F-16 baru untuk memastikan sebagian besar armadanya up-to-date selama dekade berikutnya.
Anggota parlemen AS menentang penjualan F-16 kepada Turki, sebagian besar karena tindakan Presiden Recep Tayyip Erdogan di dalam negeri. Itu disebabkan Erdogan telah memenjarakan lawan politik dan memberangus pers, dan di luar negeri, di mana dia telah menargetkan sekutu Kurdi AS di Suriah, dan mengancam Yunani, dan memblokir masuk Swedia ke NATO.
Pembalikan kebijakan Erdogan pada masalah terakhir pada 10 Juli dapat memecahkan kebuntuan. Pemerintahan Biden mengatakan keesokan harinya bahwa mereka bermaksud untuk melanjutkan penjualan F-16.
Jika kesepakatan itu berjalan, itu akan menjadi kesepakatan senjata terbesar sejak hubungan AS-Turki mulai memburuk satu dekade lalu.
Yang terpenting bagi Ankara, yang belum menerima F-16 baru sejak 2012, kesepakatan untuk F-16 modern akan memberikan angkatan udara sementara waktu yang dibutuhkan sampai mendapatkan F-35.
2. Flanker Iran
Foto/Reuters
Hubungan pertahanan Iran-Rusia telah mencapai ketinggian baru setelah serangan Moskow di Ukraina tahun lalu. Perang telah menghabiskan persenjataan Rusia dan memaksanya mencari pemasok baru. Iran pada gilirannya mengirimkan drone dan amunisi, menggunakan pesawat sipil dan kapal untuk mentransfer persenjataan melintasi Laut Kaspia.
Gedung Putih mengatakan pada bulan Desember bahwa intelijen mengindikasikan bahwa Iran akan menerima jet tempur Su-35 Flanker dari Rusia sekitar tahun ini. Meskipun tidak jelas berapa banyak yang akan dikirimkan, diyakini Moskow akan mulai dengan dua puluh Su-35 yang awalnya diproduksi untuk Mesir.
Sementara Su-35 sering ditunjuk sebagai pesawat tempur generasi keempat yang canggih – juga dikenal sebagai generasi 4.5 atau 4+++ – seperti Rafale. Meskipun, Su-35 tidak memiliki fitur utama dari pesawat semacam itu, terutama radar AESA.
Iran belum mengimpor pesawat tempur generasi keempat sejak membeli MiG-29A Soviet pada tahun 1990. Sebagian besar armada tempurnya berasal dari periode pra-1979 ketika Iran adalah sekutu AS dan mengakuisisi armada besar F-14A Tomcat, menjadi satu-satunya operator asing dari jet ikonik itu.
Namun demikian, kapan Iran akan menerima Flanker segar pabriknya juga tidak jelas. Banyak pernyataan kontradiktif muncul di media Iran.
Pada bulan Januari, anggota Komite Keamanan Nasional dan Kebijakan Luar Negeri Parlemen Iran menyatakan optimisme bahwa Teheran akan menerima jet segera setelah Tahun Baru Iran, yang jatuh pada 21 Maret. Pada bulan Mei, sebuah laporan mengklaim jet akan tiba dalam waktu dekat.
Komentar Menteri Pertahanan Iran Mohammed Reza Ashtiani juga mengungkapkan hal tersebut. Pada 6 Maret, dia optimis tentang pengiriman tetapi meredam optimisme itu pada 28 Mei, dengan mengatakan bahwa diskusi akuisisi "sebagian besar spekulasi" dan bahwa beberapa kesepakatan membutuhkan waktu bertahun-tahun untuk menghasilkan pengiriman.
Pernyataan-pernyataan itu menunjukkan bahwa orang Iran mungkin mempertanyakan apa yang mereka dapatkan dari kemitraan mereka dengan Rusia. Semakin lama waktu yang dibutuhkan Su-35 untuk tiba, kemitraan akan terlihat lebih berpihak.
3. Rafale Irak
Foto/Reuters
Irak dilaporkan telah bernegosiasi untuk 14 pesawat tempur Rafale. Kesepakatan itu akan menjadi pertama kalinya Baghdad membeli jet tempur dari Prancis sejak rezim Saddam Hussein memesan 133 unit Mirage F1 pada 1970-an dan 1980-an.
Pada tahun-tahun sejak 2003 – di mana angkatan udara Irak telah berjuang untuk pulih di tengah Perang Irak dan perang melawan ISIS – akuisisi pesawat tempur Irak yang paling besar tidak diragukan lagi adalah 36 F-16C/D buatan AS. Sebelumnya, Irak mengakuisisi armada sederhana jet latih T-50 dari Korea Selatan dan pesawat tempur ringan subsonik L-159 buatan Ceko.
F-16 pertama Irak dikirim pada tahun 2015 dan menjadi andalan angkatan udaranya, tetapi dalam lima tahun perawatan kronis dan masalah teknis membuat masa depan mereka dipertanyakan. Namun demikian, dalam beberapa bulan terakhir jet telah menjadi pesawat serang utama Irak melawan sisa-sisa ISIS - sebagian karena perang di Ukraina telah mencegah Rusia untuk memasok suku cadang yang dibutuhkan Irak untuk helikopter buatan Rusia.
Sepertinya Irak tidak menginginkan Rafale untuk melengkapi armada F-16 yang lebih besar dalam serangan udara terhadap militan di darat. Bagdad kemungkinan besar menginginkan jet Prancis yang ramping terutama untuk pertahanan udara.
Irak telah beralih ke Prancis untuk radar jarak jauh, meresmikan Thales Ground Master 403 pertamanya pada bulan September.
4. Eagle Mesir
Foto/Reuters
Sejak berdamai dengan Israel pada 1979, Mesir terutama menjadi klien senjata AS, mengumpulkan F-16, helikopter serang AH-64, dan tank M1.
Di sisi lain, Mesir tidak pernah diizinkan membeli F-15 Eagles meskipun AS pada prinsipnya setuju untuk menjualnya dan meskipun AS menjualnya ke Arab Saudi dan Qatar, keduanya tidak menjalin hubungan diplomatik dengan Israel. Pada tahun 2002, AS dan Israel "mencapai serangkaian kesepahaman" mengenai penjualan senjata AS ke Mesir, salah satu elemennya adalah larangan Mesir membeli F-15.
Sementara Mesir akhirnya memperoleh F-16 – sekarang memiliki armada terbesar keempat di dunia. Mesir tidak pernah mendapatkan AIM-120, sangat membatasi kemampuan pertahanan udara mereka.
Setelah ditolak F-15 selama hampir 40 tahun, Mesir beralih ke Rusia, memesan hampir empat puluh MiG-29 seharga USD2 miliar pada tahun 2014 dan kemudian dua puluh Su-35 seharga USD2 miliar pada tahun 2018. Kairo berharap mereka dapat beroperasi sebagai "angkatan udara di dalam angkatan udara" dan sebagian memperbaiki kemampuan udara-ke-udaranya yang terbatas.
Mesir sejak itu mundur dari kesepakatan Su-35, kemungkinan karena ancaman sanksi AS dan karena perang di Ukraina dapat mempengaruhi ekspor senjata Rusia.
Untungnya, kesempatan Mesir untuk mendapatkan F-15 akhirnya juga muncul. Pada Maret 2022, Jenderal Frank McKenzie, kepala Komando Pusat AS saat itu, mengatakan kepada anggota parlemen bahwa "Saya pikir kami memiliki kabar baik bahwa kami akan memberi mereka F-15, yang merupakan kerja keras yang panjang dan sulit."
Persetujuan Israel sangat penting untuk setiap pembelian F-15 Mesir, tetapi kemungkinan akan setuju. Lagi pula, Israel mulai menerima F-35 yang lebih canggih pada tahun 2016 dan, dengan pesanan baru-baru ini untuk 25 pesawat lainnya, kemungkinan akan memiliki 75 jet siluman pada saat Kairo menerima F-15 pertamanya.
F-15 masih menjadi pesawat tempur superioritas udara yang sangat dihormati setelah hampir 50 tahun beroperasi. Setiap penjualan F-15 ke Mesir akan menjadi perhatian penting, karena Kairo telah menunggu lama untuk membelinya.
(ahm)
tulis komentar anda