Bukan di Arc Ketujuh, Pakar Ungkap Dugaan Lokasi Baru Bangkai Pesawat MH370
Rabu, 14 Desember 2022 - 14:43 WIB
loading...
Dugaan lokasi bangkai pesawat MH370 di tempat yang belum pernah diperiksa. Foto/skynews
A
A
A
PARIS - Pesawat penumpang MH370 yang hilang dengan 239 penumpang sengaja dijatuhkan di Samudera Hindia Selatan di tempat yang belum pernah diperiksa.
Hal itu diungkapkan mantan pengawas lalu lintas udara Angkatan Udara Prancis, Gilles Diharce, secara eksklusif kepada The Sun Online pada 11 Desember 2022.
Dia menjelaskan, bukti yang ada menunjukkan hilangnya Penerbangan Malaysia Airlines bukan kecelakaan.
Sejak penerbangan dari Kuala Lumpur ke Beijing menghilang dari layar radar pada 8 Maret 2014, teori yang saling bertentangan telah muncul dan tempat peristirahatan terakhir pesawat tidak pernah ditetapkan hingga saat ini.
Baca juga: 10 Masalah Besar F-35, dari Kursi Lontar Penghancur Leher hingga Takut Petir
Penerbangan tersebut, dengan pilot Zaharie Ahmad Shah di pucuk pimpinan, menghilang dari radar penerbangan, memicu misteri penerbangan terbesar di dunia.
Naskah resmi untuk hilangnya Boeing-777 menunjukkan pesawat melakukan putaran balik yang dramatis kurang dari satu jam dalam penerbangan yang direncanakan sebelum jatuh ke Samudera Hindia.
Beberapa teori lain menyatakan pesawat itu dibajak sementara, yang lain mengklaim pesawat itu jatuh oleh Angkatan Udara AS atau bahwa pesawat itu dalam “mode jelajah” ketika jatuh.
Namun, Gilles yakin bahwa pilot sedang mencoba melakukan “soft ditching”, pendaratan darurat terkendali, selama penurunan terakhir penerbangan ke laut.
Ini bertentangan dengan laporan resmi yang menunjukkan kecelakaan “spiral kematian” berkecepatan tinggi di tempat yang dikenal sebagai Arc Ketujuh.
Itu artinya, lokasi yang diungkapkan Gilles tidak berada di Arc Ketujuh.
Teori Gilles mengklaim pada saat-saat terakhirnya, pilot dapat menyalakan sistem daya cadangan pesawat untuk mendapatkan kembali kendali atas pesawat ketika kedua mesin mati karena kehabisan bahan bakar.
Itu akan menjelaskan mengapa sistem komunikasi pesawat tiba-tiba menyala dan mencoba terhubung ke sistem satelit, Inmarsat.
Dia mengatakan pilot kemudian mendaratkan pesawat dalam luncuran terkendali.
Tapi itu tidak berjalan sesuai rencana dan air yang berombak menyebabkan pesawat terbelah menjadi dua atau tiga bagian.
Gilles percaya luncuran itu adalah upaya yang disengaja untuk menenggelamkan reruntuhan pesawat dengan puing-puing sesedikit mungkin.
Dia berkata, “Mengapa seseorang ingin menerbangkan pesawat ke tengah Samudera Hindia?
Hal itu diungkapkan mantan pengawas lalu lintas udara Angkatan Udara Prancis, Gilles Diharce, secara eksklusif kepada The Sun Online pada 11 Desember 2022.
Dia menjelaskan, bukti yang ada menunjukkan hilangnya Penerbangan Malaysia Airlines bukan kecelakaan.
Sejak penerbangan dari Kuala Lumpur ke Beijing menghilang dari layar radar pada 8 Maret 2014, teori yang saling bertentangan telah muncul dan tempat peristirahatan terakhir pesawat tidak pernah ditetapkan hingga saat ini.
Baca juga: 10 Masalah Besar F-35, dari Kursi Lontar Penghancur Leher hingga Takut Petir
Penerbangan tersebut, dengan pilot Zaharie Ahmad Shah di pucuk pimpinan, menghilang dari radar penerbangan, memicu misteri penerbangan terbesar di dunia.
Naskah resmi untuk hilangnya Boeing-777 menunjukkan pesawat melakukan putaran balik yang dramatis kurang dari satu jam dalam penerbangan yang direncanakan sebelum jatuh ke Samudera Hindia.
Beberapa teori lain menyatakan pesawat itu dibajak sementara, yang lain mengklaim pesawat itu jatuh oleh Angkatan Udara AS atau bahwa pesawat itu dalam “mode jelajah” ketika jatuh.
Namun, Gilles yakin bahwa pilot sedang mencoba melakukan “soft ditching”, pendaratan darurat terkendali, selama penurunan terakhir penerbangan ke laut.
Ini bertentangan dengan laporan resmi yang menunjukkan kecelakaan “spiral kematian” berkecepatan tinggi di tempat yang dikenal sebagai Arc Ketujuh.
Itu artinya, lokasi yang diungkapkan Gilles tidak berada di Arc Ketujuh.
Teori Gilles mengklaim pada saat-saat terakhirnya, pilot dapat menyalakan sistem daya cadangan pesawat untuk mendapatkan kembali kendali atas pesawat ketika kedua mesin mati karena kehabisan bahan bakar.
Itu akan menjelaskan mengapa sistem komunikasi pesawat tiba-tiba menyala dan mencoba terhubung ke sistem satelit, Inmarsat.
Dia mengatakan pilot kemudian mendaratkan pesawat dalam luncuran terkendali.
Tapi itu tidak berjalan sesuai rencana dan air yang berombak menyebabkan pesawat terbelah menjadi dua atau tiga bagian.
Gilles percaya luncuran itu adalah upaya yang disengaja untuk menenggelamkan reruntuhan pesawat dengan puing-puing sesedikit mungkin.
Dia berkata, “Mengapa seseorang ingin menerbangkan pesawat ke tengah Samudera Hindia?
Lihat Juga :
