Kisah A-36, Pesawat Negara Netral yang Hendak Mengebom Nuklir Rusia
loading...
A
A
A
Tidak seperti pesawat pengebom AS atau Soviet pada masa itu, yang perlu terbang dengan jarak yang ekstrem, Swedia memilih pesawat pengebom yang lebih kecil yang dapat diterbangkan oleh satu pilot.
Jarak dianggap tidak terlalu menjadi masalah karena musuh yang paling mungkin saat itu adalah Uni Soviet.
Dengan jangkauan yang diusulkan sekitar 250 mil (410 km), pesawat pengebom yang digarapa Swedia kala itu dapat mencapai target di Negara Baltik, yang berada di bawah kendali Uni Soviet, dan bahkan kota Leningrad (sekarang St. Petersburg).
A-36 Cepat dan Kasar
Saab A-36 kemungkinan bisa terbang dengan jarak yang jauh, tapi bisa mencapai target dengan cepat.
Insinyur Saab sebenarnya mempelajari banyak konfigurasi saat mengembangkan pesawat pengebom A-36. Itu termasuk sayap menyapu serta desain sayap delta, dan pada akhirnya, ditentukan bahwa sayap delta akan paling cocok, memungkinkan pesawat mencapai kecepatan sekitar Mach 2.
Untuk mencapai kecepatan tinggi seperti itu, sejumlah konfigurasi yang berbeda dipertimbangkan dan model uji terowongan angin yang bertahan termasuk desain mesin kembar dengan mesin yang dipasang di sayap maju ke tahap pengembangan berikutnya.
Sebagai proyek yang bergerak maju, maka diputuskan untuk menggunakan British Bristol Olympus—yang merupakan jenis mesin yang sama yang digunakan di Avro Vulcan dan Concorde SST komersial.
Pesawat itu juga harus dilengkapi dengan afterburner dan asupan udara.
Namun, kecepatan tinggi dari "Projekt 1300" menjadi masalah. Insinyur Saab menyatakan keprihatinan bahwa badan pesawat akan mengalami pemanasan aerodinamis yang signifikan, dan bahwa panas yang tinggi bahkan dapat merusak senjata nuklir, bahkan mungkin meledakkan bom sebelum waktunya.
Jarak dianggap tidak terlalu menjadi masalah karena musuh yang paling mungkin saat itu adalah Uni Soviet.
Dengan jangkauan yang diusulkan sekitar 250 mil (410 km), pesawat pengebom yang digarapa Swedia kala itu dapat mencapai target di Negara Baltik, yang berada di bawah kendali Uni Soviet, dan bahkan kota Leningrad (sekarang St. Petersburg).
A-36 Cepat dan Kasar
Saab A-36 kemungkinan bisa terbang dengan jarak yang jauh, tapi bisa mencapai target dengan cepat.
Insinyur Saab sebenarnya mempelajari banyak konfigurasi saat mengembangkan pesawat pengebom A-36. Itu termasuk sayap menyapu serta desain sayap delta, dan pada akhirnya, ditentukan bahwa sayap delta akan paling cocok, memungkinkan pesawat mencapai kecepatan sekitar Mach 2.
Untuk mencapai kecepatan tinggi seperti itu, sejumlah konfigurasi yang berbeda dipertimbangkan dan model uji terowongan angin yang bertahan termasuk desain mesin kembar dengan mesin yang dipasang di sayap maju ke tahap pengembangan berikutnya.
Sebagai proyek yang bergerak maju, maka diputuskan untuk menggunakan British Bristol Olympus—yang merupakan jenis mesin yang sama yang digunakan di Avro Vulcan dan Concorde SST komersial.
Pesawat itu juga harus dilengkapi dengan afterburner dan asupan udara.
Namun, kecepatan tinggi dari "Projekt 1300" menjadi masalah. Insinyur Saab menyatakan keprihatinan bahwa badan pesawat akan mengalami pemanasan aerodinamis yang signifikan, dan bahwa panas yang tinggi bahkan dapat merusak senjata nuklir, bahkan mungkin meledakkan bom sebelum waktunya.
Lihat Juga :
