Selat Hormuz Tak Akan Lagi seperti Dulu, Ini 3 Alasannya

TEHERAN - Melewati Selat Hormuz, kapal-kapal Iran dipresentasikan sebagai hasil nyata pertama dari nota kesepahaman politik dengan Amerika Serikat. Ini adalah tanda kemajuan karena bagi Iran , pencabutan blokade dianggap sebagai langkah pertama untuk melanjutkan nota kesepahaman tersebut.

Di kalangan masyarakat Iran, terdapat reaksi beragam terhadap nota kesepahaman AS-Iran. Terdapat ketidakpercayaan yang mendalam di antara masyarakat biasa, dan mereka menuntut verifikasi nyata bahwa komitmen akan dipenuhi.

Dan melewatinya kapal-kapal tanker minyak ini melalui Selat Hormuz dan ke perairan internasional berarti akan ada mata uang asing yang masuk ke negara dan akan ada pemulihan ekonomi yang baik.



Ini juga berarti ada pergerakan ke arah pengaturan ekonomi yang lebih luas antara Iran dan AS. Bagian integral atau sentral dari nota kesepahaman adalah bagaimana mengatur mekanisme untuk memulihkan ekonomi Iran, terutama dengan melonggarkan sanksi dan mencabut blokade angkatan laut.

Selat Hormuz Tak Akan Lagi seperti Dulu, Ini 3 Alasannya

1. Perang Hancurkan Tatanan Selat Hormuz

Saman Rezaei, kepala serikat pekerja maritim niaga Iran, mengatakan ia percaya sistem transit di Selat Hormuz "tidak akan pernah kembali ke kondisi sebelum perang", bahkan dengan berakhirnya krisis.

"Selama berabad-abad, selat ini telah menjadi tempat perlindungan yang aman bagi pelayaran niaga, tetapi perang ini telah menghancurkan tatanan dan struktur sebelumnya, dan kita harus menunggu tatanan baru dan peran yang lebih efektif bagi negara-negara pesisirnya," katanya kepada Al Jazeera.

2. Butuh Proses yang Panjang

Rezaei, yang menjabat sebagai sekretaris jenderal Serikat Pelaut Niaga Iran (IMMS), afiliasi dari Federasi Pekerja Transportasi Internasional (ITF), mengatakan bahwa industri pelayaran global percaya bahwa pemulihan penuh kondisi normal di selat tersebut bisa menjadi "proses yang panjang dan tidak pasti".

Pemulihan tersebut, menurutnya, bergantung pada "konvergensi penilaian" berdasarkan "perdamaian berkelanjutan, pengurangan ancaman yang nyata, dan beberapa siklus transit tanpa insiden".

3. Butuh Dana Besar

Mengenai jangka waktu spesifik, Rezaei mencatat bahwa ITF mengatakan hal itu bisa memakan waktu "minggu, bahkan berbulan-bulan" karena tumpukan kapal yang sangat besar dan kebutuhan untuk mengganti awak kapal.

"Selain itu, beberapa aset utama Otoritas Pelabuhan dan Transportasi serta Otoritas Perdagangan dan Minyak di kedua sisi Teluk telah rusak akibat perang, yang membutuhkan pendanaan yang signifikan, dan waktu untuk memperbaiki dan membangun kembali," tambahnya.