Pakistan Buka 6 Jalur Perdagangan Darat ke Iran di Tengah Blokade Selat Hormuz
Kamis, 30 April 2026 - 18:30 WIB
loading...
A
A
A
Namun bagi Iran, perusahaan yang mengirimkan barang ke negara tersebut, dan para pengangkut, semua rute menuju wilayah Iran saat ini merupakan pilihan yang layak, dengan jalur maritim utama yang secara tradisional mereka gunakan – Selat Hormuz – diblokade oleh Angkatan Laut AS.
Perang AS-Iran saat ini dimulai pada 28 Februari, ketika pasukan AS dan Israel melancarkan serangan terhadap Iran.
Dalam beberapa pekan berikutnya, Iran membatasi navigasi komersial melalui Selat Hormuz, jalur air sempit yang dilalui sekitar seperlima minyak dan gas dunia selama masa damai, mengganggu salah satu jalur perdagangan global yang paling penting.
Pakistan menengahi gencatan senjata pada 8 April dan menjadi tuan rumah putaran pertama pembicaraan langsung AS-Iran pada 11 April, di Islamabad.
Negosiasi berlangsung hampir sehari tetapi berakhir tanpa kesepakatan. Dua hari kemudian, Washington memberlakukan blokade angkatan laut terhadap pelabuhan-pelabuhan Iran, mencekik akses maritim Teheran.
Putaran kedua pembicaraan sejak itu terhenti. Presiden AS Donald Trump membatalkan kunjungan yang direncanakan ke Islamabad oleh utusan khusus Steve Witkoff dan Jared Kushner akhir pekan lalu.
Iran telah menolak negosiasi langsung dengan Washington selama blokade masih berlaku, meskipun Araghchi mengatakan kepada pejabat Pakistan bahwa Teheran akan terus terlibat dengan upaya mediasi Islamabad "sampai hasil tercapai".
Perintah transit tampaknya merupakan respons ekonomi langsung terhadap kebuntuan tersebut.
Lebih dari 3.000 kontainer yang ditujukan untuk Iran telah tertahan di pelabuhan Karachi selama beberapa hari, dengan kapal-kapal tidak dapat mengambil kargo tersebut.
Premi asuransi risiko perang telah melonjak dari sekitar 0,12% dari nilai kapal sebelum konflik menjadi sekitar 5%, membuat pengiriman ke wilayah tersebut terlalu mahal bagi banyak operator.
Koridor yang Dibentuk oleh Konflik
Perang AS-Iran saat ini dimulai pada 28 Februari, ketika pasukan AS dan Israel melancarkan serangan terhadap Iran.
Dalam beberapa pekan berikutnya, Iran membatasi navigasi komersial melalui Selat Hormuz, jalur air sempit yang dilalui sekitar seperlima minyak dan gas dunia selama masa damai, mengganggu salah satu jalur perdagangan global yang paling penting.
Pakistan menengahi gencatan senjata pada 8 April dan menjadi tuan rumah putaran pertama pembicaraan langsung AS-Iran pada 11 April, di Islamabad.
Negosiasi berlangsung hampir sehari tetapi berakhir tanpa kesepakatan. Dua hari kemudian, Washington memberlakukan blokade angkatan laut terhadap pelabuhan-pelabuhan Iran, mencekik akses maritim Teheran.
Putaran kedua pembicaraan sejak itu terhenti. Presiden AS Donald Trump membatalkan kunjungan yang direncanakan ke Islamabad oleh utusan khusus Steve Witkoff dan Jared Kushner akhir pekan lalu.
Iran telah menolak negosiasi langsung dengan Washington selama blokade masih berlaku, meskipun Araghchi mengatakan kepada pejabat Pakistan bahwa Teheran akan terus terlibat dengan upaya mediasi Islamabad "sampai hasil tercapai".
Perintah transit tampaknya merupakan respons ekonomi langsung terhadap kebuntuan tersebut.
Lebih dari 3.000 kontainer yang ditujukan untuk Iran telah tertahan di pelabuhan Karachi selama beberapa hari, dengan kapal-kapal tidak dapat mengambil kargo tersebut.
Premi asuransi risiko perang telah melonjak dari sekitar 0,12% dari nilai kapal sebelum konflik menjadi sekitar 5%, membuat pengiriman ke wilayah tersebut terlalu mahal bagi banyak operator.
Lihat Juga :
