1.000 Kapal Terjebak di Teluk akibat Perang Iran vs AS-Israel Meluas
Senin, 09 Maret 2026 - 08:25 WIB
loading...
A
A
A
Jadi, meskipun kapal-kapal di lepas pantai Uni Emirat Arab atau Kuwait terlindungi dari tembakan drone dan dikawal melalui Selat Hormuz, navigasi tanpa GPS akan berbahaya.
“Mengingat ukuran kapal, bantuan elektronik menjadi perlu untuk mengemudikannya,” kata seorang kapten kapal niaga yang telah berlayar di kapal kargo di seluruh dunia.
"Awak kapal harus menggunakan instrumen abad ke-20—radar atau penanda visual,” katanya kepada AFP dengan syarat anonim.
Pengacakan sinyal tidak diragukan lagi digunakan baik secara ofensif maupun defensif. Negara-negara Teluk mengarahkan sistem mereka ke pantai mereka sendiri untuk menangkis drone Shahed yang dipandu satelit Iran—dengan biaya, yang dianggap dapat diterima, yaitu mengganggu kehidupan mereka sendiri.
Israel melakukan hal yang sama pada tahun 2024, seperti halnya Iran setelah konflik 12 hari dengan Israel tahun lalu.
“Bahkan jika lalu lintas udara atau lalu lintas maritim mereka sendiri, atau pengemudi pengiriman mereka, atau aplikasi kencan mereka terpengaruh oleh gangguan dan pemalsuan GPS, mereka akan melakukannya, seperti yang dilakukan Israel. Israel melakukannya selama setahun pada tahun 2024,” kata Humphreys.
Untuk navigasi udara dan laut, perusahaan rintisan sedang mengembangkan teknologi alternatif menggunakan medan magnet Bumi atau navigasi inersia.
Namun untuk kapal saat ini, navigasi tanpa GPS masih jauh di masa depan.
“Mengingat ukuran kapal, bantuan elektronik menjadi perlu untuk mengemudikannya,” kata seorang kapten kapal niaga yang telah berlayar di kapal kargo di seluruh dunia.
"Awak kapal harus menggunakan instrumen abad ke-20—radar atau penanda visual,” katanya kepada AFP dengan syarat anonim.
Pengacakan Sinyal Defensif
Pengacakan sinyal tidak diragukan lagi digunakan baik secara ofensif maupun defensif. Negara-negara Teluk mengarahkan sistem mereka ke pantai mereka sendiri untuk menangkis drone Shahed yang dipandu satelit Iran—dengan biaya, yang dianggap dapat diterima, yaitu mengganggu kehidupan mereka sendiri.
Israel melakukan hal yang sama pada tahun 2024, seperti halnya Iran setelah konflik 12 hari dengan Israel tahun lalu.
“Bahkan jika lalu lintas udara atau lalu lintas maritim mereka sendiri, atau pengemudi pengiriman mereka, atau aplikasi kencan mereka terpengaruh oleh gangguan dan pemalsuan GPS, mereka akan melakukannya, seperti yang dilakukan Israel. Israel melakukannya selama setahun pada tahun 2024,” kata Humphreys.
Untuk navigasi udara dan laut, perusahaan rintisan sedang mengembangkan teknologi alternatif menggunakan medan magnet Bumi atau navigasi inersia.
Namun untuk kapal saat ini, navigasi tanpa GPS masih jauh di masa depan.
(mas)
Lihat Juga :
