1.000 Kapal Terjebak di Teluk akibat Perang Iran vs AS-Israel Meluas
Senin, 09 Maret 2026 - 08:25 WIB
loading...
A
A
A
Oleh karena itu, sebagian besar kapal tidak dapat mengandalkan sistem BeiDou atau Galileo jika terjadi gangguan pada GPS.
Situasinya bahkan lebih buruk untuk pesawat terbang. “Anda tidak akan menemukan pesawat terbang mana pun di dunia saat ini yang penerima GPS bawaannya mampu melacak dan menafsirkan sinyal selain GPS L1 C/A. Jadi, itu sudah ketinggalan zaman selama 15 tahun,” kata Humphreys.
"Mengganggu sinyal GPS tidak terlalu rumit,” kata Katherine Dunn, penulis buku sejarah GPS yang akan segera terbit; “Little Blue Dot".
"Yang dibutuhkan hanyalah pemancar radio lain yang dapat menyiarkan pada frekuensi yang sama, tetapi lebih keras,” katanya.
Pemalsuan sinyal lebih canggih—dan lebih berbahaya, memengaruhi Sistem Identifikasi Otomatis (AIS) kapal.
Setiap kapal mengirimkan pesan per detik melalui frekuensi radio universal yang mengumumkan identitas, tujuan, dan posisinya.
Pemalsuan sinyal memanipulasi sistem tersebut, menyebabkan kapal yang terpengaruh mengirimkan lokasi palsu, atau bahkan tidak masuk akal—artinya kapal dapat tampak berada di daratan Iran atau Uni Emirat Arab.
Menurut Dunn, saat ini, sinyal GPS tidak hanya digunakan untuk menentukan lokasi; sinyal tersebut juga memberi daya pada jam di atas kapal, sistem radar, dan alat pengukur kecepatan.
Situasinya bahkan lebih buruk untuk pesawat terbang. “Anda tidak akan menemukan pesawat terbang mana pun di dunia saat ini yang penerima GPS bawaannya mampu melacak dan menafsirkan sinyal selain GPS L1 C/A. Jadi, itu sudah ketinggalan zaman selama 15 tahun,” kata Humphreys.
Pemalsuan Sinyal
"Mengganggu sinyal GPS tidak terlalu rumit,” kata Katherine Dunn, penulis buku sejarah GPS yang akan segera terbit; “Little Blue Dot".
"Yang dibutuhkan hanyalah pemancar radio lain yang dapat menyiarkan pada frekuensi yang sama, tetapi lebih keras,” katanya.
Pemalsuan sinyal lebih canggih—dan lebih berbahaya, memengaruhi Sistem Identifikasi Otomatis (AIS) kapal.
Setiap kapal mengirimkan pesan per detik melalui frekuensi radio universal yang mengumumkan identitas, tujuan, dan posisinya.
Pemalsuan sinyal memanipulasi sistem tersebut, menyebabkan kapal yang terpengaruh mengirimkan lokasi palsu, atau bahkan tidak masuk akal—artinya kapal dapat tampak berada di daratan Iran atau Uni Emirat Arab.
Menurut Dunn, saat ini, sinyal GPS tidak hanya digunakan untuk menentukan lokasi; sinyal tersebut juga memberi daya pada jam di atas kapal, sistem radar, dan alat pengukur kecepatan.
Lihat Juga :
