Eks Bos Bandara Korsel Ditemukan Tewas setelah Tragedi Jeju Air Tewaskan 179 Orang
Kamis, 23 Januari 2025 - 07:44 WIB
loading...
A
A
A
Dari 181 orang, hanya dua yang selamat dalam kecelakaan pesawat Jeju Air di Bandara Internasional Muan.
Pesawat Boeing 737-800 berusia 15 tahun itu tergelincir melintasi landasan pendaratan tanpa roda pendaratan dan menabrak pagar beton yang berisi antena, lalu terbakar dan meledak.
Penyebab langsung kecelakaan masih dalam penyelidikan. Sistem perekam kotak hitam pesawat berhenti bekerja empat menit sebelum kecelakaan terjadi, sehingga mempersulit para inspektur untuk mengetahui penyebab kecelakaan.
Para pengkritik standar keselamatan di bekas perusahaan Son, Korea Airports Corporation, telah mempertanyakan apakah kecelakaan itu akan lebih tidak mematikan jika susunan antena dibangun di atas dasar yang lebih mudah pecah atau bergerak.
Meskipun pejabat pemerintah awalnya mengatakan bahwa struktur tersebut memenuhi peraturan keselamatan, penyelidikan lain terhadap standar bandara Korea Selatan menemukan bahwa Bandara Internasional Muan adalah satu dari tujuh bandara Korea Selatan yang tidak memenuhi standar keselamatan untuk antena dan struktur navigasi lainnya.
Berdasarkan standar yang ditetapkan oleh PBB, semua struktur di samping landasan pacu harus terbuat dari bahan yang mudah pecah.
Landasan pacu kemudian harus memiliki zona penyangga sekitar 300 meter. Ini bukan hukum tetapi pedoman yang ditetapkan oleh Organisasi Penerbangan Sipil Internasional PBB.
Pesawat Boeing 737-800 berusia 15 tahun itu tergelincir melintasi landasan pendaratan tanpa roda pendaratan dan menabrak pagar beton yang berisi antena, lalu terbakar dan meledak.
Penyebab langsung kecelakaan masih dalam penyelidikan. Sistem perekam kotak hitam pesawat berhenti bekerja empat menit sebelum kecelakaan terjadi, sehingga mempersulit para inspektur untuk mengetahui penyebab kecelakaan.
Para pengkritik standar keselamatan di bekas perusahaan Son, Korea Airports Corporation, telah mempertanyakan apakah kecelakaan itu akan lebih tidak mematikan jika susunan antena dibangun di atas dasar yang lebih mudah pecah atau bergerak.
Meskipun pejabat pemerintah awalnya mengatakan bahwa struktur tersebut memenuhi peraturan keselamatan, penyelidikan lain terhadap standar bandara Korea Selatan menemukan bahwa Bandara Internasional Muan adalah satu dari tujuh bandara Korea Selatan yang tidak memenuhi standar keselamatan untuk antena dan struktur navigasi lainnya.
Berdasarkan standar yang ditetapkan oleh PBB, semua struktur di samping landasan pacu harus terbuat dari bahan yang mudah pecah.
Landasan pacu kemudian harus memiliki zona penyangga sekitar 300 meter. Ini bukan hukum tetapi pedoman yang ditetapkan oleh Organisasi Penerbangan Sipil Internasional PBB.
Lihat Juga :
