Analisis Siapa Menang antara Sistem Rudal S-400 Rusia vs Jet Siluman F-35 AS?

WASHINGTON - The Washington Post, dalam sebuah laporan, mengakui kemampuan yang luar biasa dari sistem pertahanan udara S-400 Rusia— mengakui potensinya untuk menargetkan jet tempur siluman, termasuk F-35 Lightning II Amerika Serikat (AS) yang kehebatannya telah digembar-gemborkan.

S-400 Rusia menonjol sebagai puncak global dari sistem pertahanan udara, dengan keunggulan yang tak tertandingi.

Di sisi lain, F-35 dielu-elukan sebagai pesawat tempur siluman generasi kelima yang paling sukses dalam mendominasi pasar pesawat tempur global.

S-400 Triumf, oleh NATO dinamai sebagai SA-21 Growler, memiliki berbagai kemampuan yang mengesankan, termasuk kemampuan untuk meluncurkan berbagai misil yang disesuaikan untuk menghadapi ancaman udara yang berbeda.

Dengan jangkauan pertempuran mencapai hampir 400 kilometer dan kemampuan kontra-stealth yang sangat dipuji, S-400 Triumf telah memperoleh reputasi sebagai lawan yang tangguh yang mampu menantang dominasi udara Amerika.



Kemampuan S-400 untuk melawan setiap pesawat telah menjadi faktor signifikan dalam kesuksesan ekspornya. Sebagai contoh, India, yang menandatangani kontrak untuk lima skuadron S-400, telah menaruh kepercayaannya pada sistem pertahanan udara Rusia yang canggih ini untuk melawan jet tempur generasi kelima China, J-20.

Pengakuan Washington Post, yang mengutip para pakar militer, menandakan perubahan dari skeptisisme Barat mengenai kehebatan S-400 dalam menghadapi teknologi pesawat siluman.

AS Ragu Kerahkan F-35 Dekat S-400?

Meskipun kemungkinan adanya konfrontasi antara dua sistem senjata yang tangguh ini tampak jauh, kekhawatiran seputar koeksistensi mereka sangat nyata.

Inti dari masalah ini terletak pada ketakutan bahwa S-400 dapat mengompromikan teknologi sensitif dan kemampuan operasional F-35.

Perselisihan diplomatik dari akuisisi S-400 oleh Turki, negara anggota NATO, merupakan contoh yang menggugah kesadaran tentang ketegangan seputar masalah ini.

Sengketa antara Turki dan Amerika Serikat atas pembelian S-400 pada tahun 2019 mengakibatkan pengusiran Ankara dari program F-35, yang efektif menghentikan semua proses pelatihan dan pengiriman yang terkait dengan jet tempur tersebut. Perpecahan ini menggarisbawahi seriusnya Amerika Serikat melihat risiko potensial yang terkait dengan penempatan F-35 di dekat S-400.

Kathryn Wheelbarger, yang saat itu menjabat sebagai pelaksana tugas (Plt) asisten menteri pertahanan AS, dengan tegas merangkum kekhawatiran ini ketika dia secara terbuka mengakui bahwa S-400 secara khusus dirancang untuk menargetkan dan menetralisir pesawat seperti F-35.

"Sulit untuk membayangkan Rusia tidak memanfaatkan peluang pengumpulan intelijen itu," katanya, seperti dikutip EurAsian Times, Senin (29/4/2024).

Sentimen ini juga disuarakan oleh Jenderal Tod Wolters, yang memimpin Komando Eropa AS, dengan menekankan ketidakcocokan mendasar antara F-35 dan S-400.

Dia menyoroti ketidakmampuan sistem ini untuk berkomunikasi satu sama lain dan menekankan risiko yang ditimbulkan oleh upaya S-400 untuk mengeksploitasi kemampuan F-35.

Prospek berbagi data radar dan operasional yang kritis dengan Rusia adalah skenario yang harus dihindari oleh Amerika Serikat dan sekutunya dengan segala cara.

Meskipun kemungkinan rendahnya adanya konfrontasi antara kedua aset militer ini, keberadaan S-400 di daerah di mana F-35 beroperasi menyebabkan tantangan yang kompleks dan banyak dimensi.

Para pakar pertahanan berpendapat bahwa keberadaan S-400 di dekat F-35 dapat meningkatkan kapasitas Rusia untuk meningkatkan deteksi radar pesawat Amerika. Selain itu, dengan akses yang lebih besar ke data F-35, pemilik dan operator S-400 mungkin lebih efektif mengidentifikasi kerentanan dalam pesawat.

Kolonel Angkatan Udara Yunani dan insinyur elektronik, Konstantinos Zikidis, memberi tahu EurAsian Times: "S-400 menggunakan dua atau tiga radar, yang saling melengkapi. Oleh karena itu, bahkan jika radar pencarian utama tidak dapat memperoleh jejak yang tepat, itu bisa menunjukkan radar lain untuk mendapatkan jejak yang akurat."

Apakah S-400 Benar-benar Mampu Deteksi Jet Siluman?

Akar kehebatan teknologi S-400 dapat ditelusuri kembali ke pendahulunya, sistem S-300. Sementara S-400 berbagi banyak perangkat keras dengan S-300, peningkatan signifikan telah dilakukan pada sistem radar, perangkat lunak, dan jenis rudal.

Peningkatan ini memberikan S-400 fleksibilitas yang lebih besar dalam intersepsi target dan kemampuan jangkauan yang diperluas.

Pada intinya, kemampuan kontra-siluman S-400 terletak pada sistem radar Nebo-M, yang terdiri dari tiga radar array yang berbeda yang beroperasi pada pita frekuensi yang berbeda.

Dengan memanfaatkan radar array frekuensi rendah seperti Nebo SVU (pita VHF) dan Protivnik G (pita L), sistem Nebo-M dapat mendeteksi keberadaan pesawat tempur siluman saat mendekat.

Meskipun radar array frekuensi rendah ini mungkin tidak memberikan ketelitian citra yang diperlukan untuk penargetan, mereka memainkan peran penting dalam deteksi awal dan pelacakan.

Untuk melengkapi kemampuan radar array frekuensi rendah, sistem Nebo-M mengintegrasikan array Gamma S1 Rusia yang beroperasi pada pita S dan X. Dengan menghubungkan array ini, sistem Nebo-M menawarkan pendekatan mendalam dan berlapis dalam mendeteksi dan melacak pesawat siluman.

Penting untuk memahami batasan inheren teknologi siluman saat menilai efektivitas kemampuan kontra-siluman S-400.

Meskipun pesawat tempur siluman modern dirancang untuk meminimalkan deteksi terhadap pita radar frekuensi tinggi, mereka tidak sepenuhnya kebal terhadap deteksi. Ukuran penampang radar (RCS) mereka menentukan detektabilitas mereka, dengan nilai RCS yang lebih kecil menunjukkan visibilitas radar yang berkurang.

Misalnya, F-35 memiliki RCS sekitar 0,0015 meter persegi, sementara RCS F-22 bahkan lebih kecil, berkisar dari 0,0001 hingga 0,0002 meter persegi.

Meskipun ada kemajuan dalam teknologi siluman ini, tidak ada pesawat tempur modern yang benar-benar bisa menghindari deteksi terhadap radar array frekuensi rendah.

Sebuah penilaian yang ditinjau oleh Zikidis mengungkapkan kemampuan radar array frekuensi rendah yang digunakan oleh Nebo-M.

Menurut penelitian Zikidis, radar array frekuensi rendah yang digunakan oleh Nebo-M dapat mendeteksi F-117 Nighthawk pada jarak hingga 350 kilometer dalam kondisi optimal dan mungkin sejauh 72 kilometer di bawah gangguan jamming yang intens.

Namun, penting untuk membedakan antara deteksi dan penargetan.

Sementara klaim kontra-siluman S-400 didasarkan pada kemampuannya dalam mendeteksi, menargetkan pesawat siluman tetap menjadi tugas yang kompleks dan menantang.

Secara praktis, teknologi siluman bertujuan untuk menunda deteksi cukup lama sehingga pesawat dapat melibatkan musuh atau menghindari ancaman. Efektivitas jet siluman bergantung pada berbagai faktor, termasuk jarak antara pesawat dan radar array.

S-400 vs F-35: Siapa yang Akan Menang?

Data yang disediakan oleh Kolonel Zikidis menggambarkan jarak deteksi sistem radar frekuensi rendah S-400 terhadap F-117.

Mengingat penampang radar F-117 sekitar 30 kali lebih besar dari F-22 dan setidaknya dua kali lipat dari F-35, jarak deteksi dan penargetan pesawat tempur canggih ini akan sangat berkurang.

Menurut perkiraan sebelumnya, sistem radar S-400 dapat mendeteksi F-35 saat mendekati dalam radius sekitar 20 mil.

Namun, F-35 dilengkapi dengan rudal udara-ke-darat yang mampu mencapai target hingga 40-60 mil jauhnya.

Meluncurkan dari jarak yang jauh lebih besar dari jangkauan deteksi 20 mil S-400, rudal F-35 memiliki peluang besar untuk mengenai target tanpa mengorbankan pesawat. Namun, realitasnya jauh lebih kompleks, terutama ketika mempertimbangkan integrasi S-400 ke dalam sistem pertahanan udara terpadu yang lebih luas.

Miltos Antoniades, seorang mantan spesialis Angkatan Udara di Angkatan Udara Yunani, menunjukkan bahwa menembus jaringan yang sangat canggih seperti itu bukanlah tugas yang mudah.

Antoniades menyoroti berbagai skenario yang mempersulit tugas pesawat tempur siluman untuk menembus jaringan pertahanan udara terpadu.

Pendekatan "nap-of-the-earth"—metode yang digunakan oleh pesawat militer dengan terbang pada ketinggian sangat rendah, bertujuan untuk menghindari deteksi dan serangan musuh dalam pengaturan berisiko tinggi—mungkin dapat menghindari deteksi oleh radar S-400 tetapi mengekspos pesawat ke ancaman lain, seperti sistem pertahanan titik seperti Tor M1.

Alternatifnya, terbang pada ketinggian menengah mungkin akan memicu respons dari elemen lain dalam jaringan pertahanan udara, seperti pesawat tempur dalam patroli udara pertempuran (CAP), memaksa pesawat tempur siluman untuk mengalihkan jalur penerbangannya atau menghadapi risiko deteksi.

Selain itu, kehadiran radar udara atau sistem anti-pesawat terbang di kapal menambahkan lapisan kompleksitas lain. Semakin canggih jaringan pertahanan udara, semakin sulit bagi pesawat tempur siluman untuk menembus dan melibatkan target berharga tinggi seperti S-400.

Bahkan jika pesawat tempur siluman berhasil mendekati tanpa terdeteksi dan meluncurkan senjatanya, kru S-400 kemungkinan akan mendeteksi peluncuran dan mengambil langkah-langkah defensif.

Di antara respons potensial adalah mematikan radar, menembak salvo ke arah ancaman, atau menggunakan taktik tipu daya. Efektivitas tindakan pencegahan ini masih harus ditentukan dan hanya akan terbukti dalam situasi pertempuran dunia nyata.

Demikian pula, kekuatan pesawat tempur siluman dalam menembus sistem pertahanan udara terpadu dan menetralisir target berharga tinggi seperti S-400 tergantung pada evaluasi yang terus-menerus, adaptasi taktik, dan sifat dinamis dari peperangan.

Pandangan Pakar tentang Masalah Ini

Berbicara dengan EurAsian Times, Patricia Marins, seorang analis pertahanan yang memantau industri pertahanan Rusia secara cermat, mengatakan: "Ketika membandingkan F-35 dengan pertahanan udara Rusia seperti S-300 dan S-400, Turki adalah satu-satunya yang telah menguji dan mengetahui hasilnya. Menurut laporan Turki, S-400 mampu mendeteksi F-16, F-35, dan bahkan F-22. Tidak ada kecuali Turki yang dapat mengkonfirmasi ini."

"Ada juga insiden yang dilaporkan dalam beberapa tahun terakhir di mana F-35 tidak mampu mendeteksi S-300," katanya.

Marins menekankan bahwa faktor penting bukanlah apakah S-300 dan S-400 dapat mendeteksi pesawat tempur siluman tetapi apakah mereka dapat mempertahankan pelacakan cukup lama untuk efektif melibatkan target.

"Dengan kata lain, efektivitas sistem ini terhadap F-35 tergantung pada keadaan. Pertimbangan lain adalah versi F-35 mana yang sedang dibahas karena AS terus meningkatkan pesawat tersebut," imbuh dia.

Pesawat tempur siluman seperti F-35 memiliki teknologi yang menghasilkan Penampang Radar Siluet (RCS) variabel, yang memengaruhi detektabilitas mereka. Selain itu, kemampuan manuver pilot memainkan peran penting dalam proses deteksi.

Marins berpendapat bahwa masuk akal untuk mengasumsikan pesawat dapat dideteksi sebelum atau setelah pilot meluncurkan rudal anti-radiasi HARM dengan mempertimbangkan jarak rudal ini, seperti AGM baru dengan jangkauan 300km, meningkatkan keamanan pilot.

Marins menyoroti pengamatan yang sedang berlangsung terhadap sistem anti-udara dari kedua belah pihak yang berjuang melawan rudal jelajah di Ukraina tetapi menasihati untuk tidak mengekstrapolasikan hasil ini ke pesawat sayap tetap, menekankan sifat yang berbeda dari skenario tersebut.

Meskipun begitu, karena perdebatan terus berlanjut, pengakuan media AS akan kemampuan S-400 untuk menantang teknologi siluman menambah dimensi baru dalam diskusi yang sedang berlangsung seputar keseimbangan kekuatan dalam peperangan modern.