Mengapa Selat Hormuz Menjadi Senjata Terkuat Iran? Ini 5 Alasannya

TEHERAN - Sejak perang dimulai pada 28 Februari, Iran telah mempertahankan kendali de facto atas akses ke Selat Hormuz, menjadikannya titik konflik utama dalam konflik yang telah melanda Timur Tengah.

Berdasarkan perjanjian gencatan senjata, AS menghentikan serangan militer terhadap Iran, sementara Teheran setuju untuk memastikan jalur aman bagi kapal-kapal komersial melalui Selat Hormuz.

Namun, selat tersebut tetap tertutup bagi sebagian besar pelayaran internasional meskipun ada gencatan senjata, dengan Iran mengaitkan pembukaan kembali sepenuhnya dengan berakhirnya perang Israel terhadap Hizbullah di Lebanon, yang menurut klaim Iran termasuk dalam perjanjian gencatan senjata yang dimediasi Pakistan, meskipun AS dan Israel membantah hal ini.

Setelah negosiasi, Donald Trump mengancam akan memberlakukan blokade angkatan laut di jalur maritim tersebut.

“Mulai sekarang juga, Angkatan Laut Amerika Serikat, yang Terbaik di Dunia, akan memulai proses MEMBLOKIR semua Kapal yang mencoba masuk atau keluar dari Selat Hormuz,” kata Trump di Truth Social, menambahkan bahwa negara-negara lain akan bergabung dan Iran tidak akan diizinkan untuk mengambil keuntungan dari apa yang disebutnya sebagai “pemerasan”.

Mengapa Selat Hormuz Menjadi Senjata Terkuat Iran? Ini 5 Alasannya

1. Selat Hormuz Jadi Alat Tawar Menawar Politik dan Diplomatik

Dengan mempertahankan kendali atas Selat Hormuz dan menggunakannya sebagai alat tawar-menawar, Iran menunjukkan bagaimana kendali tersebut dapat diubah menjadi alat tawar-menawar politik dan diplomatik yang ampuh dalam pembicaraan dengan AS, dan mengapa hal itu telah menjadi hambatan utama bagi kemajuan dalam negosiasi.

Melansir The New Arab, serangan drone dan rudal Iran terhadap infrastruktur sipil dan energi di negara-negara Teluk tetangga merupakan bagian dari strategi pelemahan ekonomi yang melibatkan pasar regional dan internasional.

Namun, gangguan perdagangan melalui Selat Hormuz—yang dilalui kapal-kapal yang membawa 20% pasokan minyak dan gas global—lah yang memiliki dampak global terbesar.

Hal ini memicu kekacauan di pasar pelayaran dan energi global, dengan sebagian besar kapal tanker dan kapal komersial tertunda atau dipaksa untuk berkoordinasi pergerakan dengan otoritas Iran. Premi asuransi risiko perang melonjak tajam, dan harga minyak mentah Brent naik secara signifikan.

AS mencoba merespons dengan mengerahkan pasukan dan membangun koalisi maritim untuk mengamankan jalur air tersebut, sambil juga mempertimbangkan operasi darat terbatas untuk membuka kembali selat tersebut. Trump bahkan mengancam Iran dengan serangan terhadap infrastruktur energinya, mengklaim bahwa “seluruh peradaban akan mati” kecuali jika infrastruktur tersebut dibuka kembali.

2. Selat Hormuz Lebih Penting Dibandingkan Program Nuklir dan Proksinya

Kontrol de facto Iran atas lalu lintas di Selat Hormuz telah menjadi pelajaran penting dari konflik ini, memperkuat betapa enggannya Iran untuk melepaskan pengaruh tersebut.

Membentang sekitar 167 km antara Iran dan Oman, saat ini, Selat Hormuz “mungkin memiliki nilai lebih bagi Iran di meja perundingan daripada program nuklir dan militer, serta jaringan proksinya,” kata Reza H. Akbari, Manajer Program Timur Tengah dan Afrika Utara di Institute for War and Peace Reporting, kepada The New Arab.

“Mereka menggunakan ini sebagai senjata strategis untuk memobilisasi konflik guna menimbulkan kerugian dan menciptakan perpecahan antara negara-negara tetangga di kawasan dan secara global, yang memberi Iran keuntungan signifikan,” katanya.

Selat Hormuz bukan hanya aset politik strategis, tetapi juga jalur kehidupan ekonomi.

Ekonomi Iran yang sudah terpuruk akibat perang telah semakin mengganggu industri-industri kunci, memperdalam krisis.

3. Iran Butuh Dana untuk Rekonstruksi setelah Perang

Ali Vaez, direktur proyek Iran di International Crisis Group (ICG), mengatakan serangan Israel terhadap industri-industri penghasil ekspor utama, termasuk baja, petrokimia, dan farmasi, telah membuat pemulihan pascaperang jauh lebih sulit dengan mengurangi sumber mata uang asing.

“Perhitungannya adalah bahwa Iran tidak akan mampu, bahkan jika selamat dari perang ini, untuk bertahan dari dampaknya jika tidak mampu melakukan rekonstruksi, yang membutuhkan sumber pendapatan,” katanya kepada TNA, menambahkan bahwa Iran memandang Selat Hormuz sebagai sumber potensial pendapatan biaya transit dan jalur keuangan penting mengingat rendahnya harapan akan pencabutan sanksi.

Iran dilaporkan memberlakukan biaya transit informal pada kapal, dengan beberapa laporan menunjukkan biaya hingga sekitar $2 juta per kapal atau jumlah yang terkait dengan jenis kargo, khususnya pengiriman minyak. Sementara itu, otoritas Iran telah membahas pengetatan pengawasan regulasi dan keamanan lalu lintas maritim melalui proposal parlemen.

Strategi jangka panjang Iran di Selat Hormuz menyeimbangkan pendorong politik, militer, dan ekonomi, dengan penekanan yang bergeser berdasarkan persepsi ancaman.

Secara politik, Iran mempertahankan hubungan struktural yang hati-hati dengan Oman, yang dengannya Iran berbagi perairan selat tersebut. Secara ekonomi, Iran tetap sangat bergantung pada selat tersebut untuk perdagangan, dengan pungutan tol muncul sebagai tambahan pendapatan taktis kecil, bukan pergeseran strategis.

4. Selat Hormuz Adalah Jantung Timur Tengah

Secara militer, Iran menggunakan selat tersebut sebagai alat pencegahan, mampu secara signifikan mengganggu navigasi dan memperkuat peran sentralnya dalam keamanan regional.

“Strategi militer Iran di Selat Hormuz cukup berhasil,” kata Abdolrasool Divsallar, profesor di Universitas Cattolica Milan, kepada TNA, menambahkan bahwa “perang tersebut secara efektif menguji strategi Iran dengan cara yang pada akhirnya menunjukkan keberhasilannya”.

Selama berabad-abad, Selat Hormuz telah menjadi salah satu gerbang maritim terpenting di Teluk Persia, dan sering menjadi titik konflik dalam perebutan kekuasaan regional.

Portugis menguasainya pada abad ke-16 untuk mendominasi perdagangan Teluk, sebelum Shah Abbas I dari Kekaisaran Safavid, dengan bantuan dari Perusahaan Hindia Timur Inggris, mengusir mereka pada tahun 1622. Baru-baru ini, selama Perang Iran-Irak, kedua belah pihak menyerang kapal tanker minyak dalam “Perang Tanker”.

5. Ingin Konsensi Politik dari Komunitas Internasional

Ali Alfoneh, seorang peneliti senior di Institut Negara-Negara Teluk Arab, menjelaskan bahwa di antara tindakan balasan Iran, pembatasan jalur melalui Selat Hormuz telah terbukti paling efektif, sehingga kemungkinan besar Teheran akan menggunakan pengaruh ini untuk mendapatkan konsesi politik dari AS dan komunitas internasional yang lebih luas.

Namun, “Iran harus menggunakan alat ini dengan bijaksana untuk menghindari provokasi respons global yang terpadu terhadapnya,” katanya kepada TNA. “Dengan melakukan serangan langsung terhadap Iran, Israel dan AS telah melanggar tabu yang telah lama ada,” mendorong Iran untuk membatasi jalur melalui Selat Hormuz, pengaruh yang tidak dapat dengan mudah dibatalkan oleh Washington tanpa mempertaruhkan konflik yang berkepanjangan.

Namun, kendali Iran atas selat tersebut meningkatkan risiko respons global dan meningkatkan ketegangan dengan negara-negara Teluk, yang telah terlibat dalam konflik sejak awal perang.

Alex Vatanka, peneliti senior di Middle East Institute, mengatakan bahwa upaya untuk menerapkan kebijakan pungutan tol di Selat Hormuz berisiko mengasingkan negara-negara Teluk, mendorong mereka lebih dekat ke Washington atau Israel, sekaligus memperdalam ketegangan regional dan memicu reaksi global sebagai "pemerasan".

“Iran dapat melihat [Selat Hormuz] sebagai kartu yang dapat dimainkan dalam kesepakatan yang lebih luas dengan AS, bergerak menuju normalisasi ekonomi, dengan sanksi dicabut dan menjadi negara yang biasa bagi investor,” katanya kepada TNA.

“Itu akan membawa pendapatan jangka panjang yang jauh lebih besar daripada bertindak secara sempit, karena pengumpulan pendapatan dari Selat Hormuz berisiko ‘berpikir sempit’ dan kehilangan pandangan terhadap potensi yang lebih besar.”