8 Kecelakaan Pesawat yang Belum Terpecahkan, Salah Satunya Jatuh di Segitiga Bermuda

WASHINGTON - Kecelakaan penerbangan komersial sangat jarang terjadi. Menurut Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA), lebih dari 30 juta penerbangan penumpang global lepas landas dan mendarat tanpa insiden setiap tahun, sementara hanya lima kecelakaan fatal yang mengakibatkan hilangnya nyawa penumpang dan awak terjadi pada tahun 2022.

Melansir History.com, meskipun penyelidik keselamatan seringkali dapat menentukan penyebab kecelakaan pesawat penumpang, tugas mereka menjadi lebih sulit ketika bencana terjadi jauh dari pantai. Dalam beberapa kasus, ketika penerbangan penumpang gagal tiba di tujuan, pesawat seolah lenyap begitu saja—tanpa pesan radio, tanpa puing-puing, tanpa korban selamat, bahkan tanpa tumpahan minyak yang memberikan petunjuk tentang nasib akhir mereka.

8 Kecelakaan Pesawat yang Belum Terpecahkan, Salah Satunya Jatuh di Segitiga Bermuda

1. EgyptianAir 804 (19 Mei 2016)

Meskipun data penerbangan digital dan perekam suara kokpit telah ditemukan dari reruntuhan Airbus 320 yang membawa 66 orang dari Paris, Prancis, ke Kairo, Mesir, misteri masih menyelimuti penyebab pesawat tersebut jatuh ke perairan sedalam 13.000 kaki di Laut Mediterania bagian timur.

Pada bulan-bulan awal penyelidikan, Kementerian Penerbangan Mesir menunjuk bom teroris sebagai penyebab yang paling mungkin dan mengumumkan bahwa jejak bahan peledak telah terdeteksi pada jenazah para korban. Namun, biro kecelakaan penerbangan sipil Prancis melaporkan pada tahun 2018 bahwa kebakaran yang menyebar dengan cepat di dek penerbangan kemungkinan besar menjadi penyebab kecelakaan tersebut.

Beberapa saat sebelum pesawat menghilang dari radar, pengendali lalu lintas udara menerima pesan yang diteruskan dari sistem pelaporan di dalam pesawat bahwa asap telah terdeteksi. Perekam membuktikan keberadaan asap di dalam pesawat, dan otoritas Prancis mengatakan pesawat berbelok tajam ke kiri secara tidak biasa, diikuti oleh belokan 360 derajat ke kanan sebelum hilang dari radar.

Lintasan itu akan menjadi aneh jika sebuah bom meledak, tetapi para penyelidik mengatakan lintasan tersebut menunjukkan penurunan cepat untuk mengeluarkan asap. Investigasi Prancis selanjutnya mengaitkan penyebab kecelakaan dengan seorang pilot yang merokok di kokpit, diperparah oleh masker oksigen yang bocor.

Baca Juga: 19 Negara yang Warganya Dilarang Mendapatkan Green Card di AS

2. Malaysia Airlines Penerbangan MH370 (8 Maret 2014)

Hilangnya Boeing 777 yang membawa 239 orang dalam perjalanan dari Kuala Lumpur, Malaysia, ke Beijing, Tiongkok, tanpa jejak, menyita perhatian dunia dan terus membingungkan para penyelidik. Setelah komunikasi terakhir pesawat di atas Laut Cina Selatan 38 menit setelah lepas landas, radar militer menunjukkan pesawat kemudian berbelok tajam dari jalurnya dan terbang ke barat menuju Samudra Hindia sebelum sinyalnya hilang.

Beberapa pakar penerbangan meyakini pesawat itu mungkin telah terbang selama beberapa jam sebelum kehabisan bahan bakar di atas Samudra Hindia bagian selatan. Pencarian terbesar dan termahal dalam sejarah penerbangan, yang mencakup 334 penerbangan pencarian dan penjelajahan laut dalam seluas 46.000 mil persegi di dasar laut, tidak menemukan puing-puing dan tidak ada jawaban atas apa yang terjadi pada pesawat tersebut.

Sekitar 20 keping puing yang diyakini berasal dari Penerbangan MH370 telah ditemukan di pulau-pulau Madagaskar, Mauritius, Réunion, dan Rodrigues, serta di sepanjang garis pantai Afrika hingga Tanzania.

Laporan pemerintah Malaysia tahun 2018 tidak memberikan kesimpulan tentang nasib penerbangan tersebut, meskipun laporan tersebut mengesampingkan kemungkinan kegagalan mekanis atau komputer dan menyimpulkan bahwa penyimpangan manual pesawat dari jalur penerbangan yang dituju dan penonaktifan transponder "sangat mengarah" pada "gangguan yang melanggar hukum", yang dapat mengindikasikan pembajakan atau pilot nakal.

3. Flying Tiger Line 739 (16 Maret 1962)

Dengan penerbangan carteran yang dioperasikan oleh Flying Tiger Line, alih-alih pesawat militer, 93 personel Ranger Angkatan Darat AS yang diberangkatkan dalam misi rahasia di awal Perang Vietnam berangkat dari Pangkalan Angkatan Udara Travis di California menuju Saigon.

Setelah mengisi bahan bakar di Guam, pesawat Lockheed L-1049 Super Constellation mereka yang juga membawa 3 anggota militer Vietnam Selatan dan 11 awak tidak pernah tiba di persinggahan berikutnya—Pangkalan Udara Clark di Filipina—meskipun kondisi penerbangan ideal dan tidak ada sinyal marabahaya yang diterima.

Hilangnya pesawat tersebut memicu misi penyelamatan udara dan laut terbesar di Samudra Pasifik sejak hilangnya Amelia Earhart pada tahun 1937. Tim pencari yang beranggotakan 1.300 orang menjelajahi area seluas 144.000 mil persegi dan tidak menemukan apa pun. Seorang kru Italia di atas kapal tanker minyak super melaporkan melihat ledakan "sangat terang" di langit dan dua benda berapi jatuh ke laut di sekitar lokasi kejadian.

Karena pesawat Flying Tiger lain jatuh di Alaska hanya beberapa jam sebelumnya, menewaskan satu dari tujuh orang di dalamnya, sabotase dipertimbangkan, tetapi Dewan Aeronautika Sipil akhirnya tidak dapat menentukan kemungkinan penyebabnya karena kurangnya bukti yang dapat diperoleh.

4. Pan Am 7 (9 November 1957)

Boeing 377 Stratocruiser yang lepas landas dari San Francisco ke Honolulu dengan 36 penumpang dan 8 awak pada penerbangan pertama keliling dunia merupakan kemewahan. Penumpang di atas "kapal laut udara" ini menikmati ruang kaki 60 inci, kursi tidur yang dapat direbahkan, lounge koktail berbentuk tapal kuda, dan makan malam 7 hidangan yang termasuk kaviar dan sampanye. Clipper Romance of the Skies sudah berada di pertengahan penerbangan ketika kontak radar tiba-tiba hilang tanpa panggilan darurat dari pesawat.

Setelah pencarian selama lima hari, sebuah kapal induk Angkatan Laut AS menemukan puing-puing mengambang dan menemukan 19 jenazah hampir 1.600 kilometer di sebelah timur Honolulu. Sebagian besar korban mengenakan rompi pelampung, yang menunjukkan bahwa pesawat tersebut telah dipersiapkan untuk menabrak Samudra Pasifik.

Pesawat dan 25 orang lainnya di dalamnya tidak pernah ditemukan. Meskipun pengujian menunjukkan kadar karbon monoksida yang tinggi pada beberapa jenazah yang ditemukan, Dewan Aeronautika Sipil tidak menemukan "bukti adanya tindak kejahatan atau sabotase."

5. Canadian Pacific Air (21 Juli 1951)

Saat Perang Korea berkecamuk, sebuah Douglas DC-4 lepas landas dari Vancouver, Kanada, dalam penerbangan ke Tokyo, Jepang, untuk membantu Pengangkutan Udara Korea. Mengangkut 31 penumpang dan 6 awak, pesawat Canadian Pacific tersebut menghadapi hujan, jarak pandang rendah, dan kondisi es saat mendekati Anchorage, Alaska, untuk mengisi bahan bakar.

Pesawat tersebut melaporkan tidak ada masalah saat check-in di dekat Semenanjung Alaska sekitar 90 menit sebelum tiba. Kabarnya tidak pernah terdengar lagi. Tim penyelamat Amerika dan Kanada mencari selama berbulan-bulan tetapi tidak menemukan jejak puing-puing pesawat.

6. Northwest Orient Airlines 2501 (23 Juni 1950)

Ketika pilot pesawat baling-baling DC-4 yang membawa 55 penumpang dan 3 awak mendekati Danau Michigan sekitar tengah malam, serangkaian badai dahsyat tampak mengancam di depan. Turbulensi badai yang hebat dan seringnya petir telah menyebabkan pilot dari tiga penerbangan lain yang menuju ke barat berbalik arah.

Di dekat Benton Harbor, Michigan, pilot pesawat Northwest meminta izin untuk menurunkan ketinggian dari 3.500 kaki menjadi 2.500 kaki tanpa menyebutkan alasan, tetapi pengatur lalu lintas udara menolak permintaan tersebut karena ada pesawat lain di area tersebut.

Pengakuan pilot atas penolakan tersebut akan menjadi transmisi terakhir yang diterima dari pesawat yang sedang dalam perjalanan dari New York ke Seattle dengan jadwal transit di Minneapolis dan Spokane, Washington. Beberapa menit kemudian, para saksi di darat mendengar suara pesawat yang tersendat-sendat "seperti mobil balap dengan paking kepala yang bocor" dan melihat "kilatan yang dahsyat."

Penjaga Pantai AS menemukan tumpahan minyak di Danau Michigan dekat Milwaukee dan memfokuskan pencarian awal di sana. Namun, dua hari kemudian tim pencari menemukan selimut berlogo Northwest, bantal karet busa, dan sisa-sisa jasad manusia 16 kilometer lepas pantai South Haven, Michigan, dan para responden menyadari bahwa mereka telah mencari pesawat di area danau yang salah.

Dengan jarak pandang kurang dari 20 cm di dasar danau yang keruh, para penyelam tidak dapat menemukan pesawat tersebut, dan Dewan Aeronautika Sipil AS hanya dapat menyimpulkan bahwa penyebab dari apa yang pada saat itu merupakan kecelakaan pesawat komersial paling mematikan dalam sejarah Amerika adalah "tidak diketahui." Selama dekade terakhir, eksplorasi sonar di dasar danau seluas 300 mil persegi di dekat lokasi yang diduga lokasi kecelakaan telah mengidentifikasi 14 bangkai kapal, tetapi tidak ada tanda-tanda keberadaan Penerbangan 2501.

7. British South American Airways Star Ariel (17 Januari 1949)

Segitiga Bermuda, yang lama menjadi "zona senja" bagi para pelaut, terus menjadi lokasi misteri selama era penerbangan ketika pesawat-pesawat menghilang di atas perairan Samudra Atlantik antara Bermuda, Puerto Riko, dan ujung selatan Florida.

Meskipun pilot melaporkan kondisi cuaca yang baik, kontak radio dengan Star Ariel dalam perjalanan dari Bermuda ke Jamaika tiba-tiba terputus satu jam setelah penerbangan lepas landas. Penyelidik Inggris tidak dapat menemukan bangkai kapal Avro Tudor Mark IV atau tanda-tanda keberadaan 20 orang di dalamnya. Tanpa bukti, para penyelidik terpaksa menyimpulkan bahwa penyebab kecelakaan tidak diketahui.

8. British South American Airways Star Tiger (30 Januari 1948)

Kecelakaan Star Ariel terjadi kurang dari setahun setelah hilangnya pesawat British South American lainnya. Star Tiger, dengan 31 orang di dalamnya, mempertahankan komunikasi radio normal sesaat sebelum memasuki wilayah udara Bermuda dalam penerbangan dari Azores.

Namun, pesawat itu tidak pernah mendarat, dan tidak ada pesan darurat yang pernah dikirim dari pesawat Avro Tudor. Upaya penyelamatan selama lima hari tidak menemukan puing-puing, dan para penyelidik menyimpulkan bahwa nasib pesawat itu adalah "misteri yang belum terpecahkan."

Menurut laporan investigasi resmi, "Dapat dikatakan bahwa tidak ada lagimasalah membingungkan yang pernah diajukan untuk diselidiki.”