Serangan Houthi Berhenti, Maersk Kembali Melalui Laut Merah dan Terusan Suez
Rabu, 26 November 2025 - 11:36 WIB
loading...
Kapal Maersk kembali melalui Laut Merah. Foto/xalqqazeti.az
A
A
A
KAIRO - Raksasa pelayaran Maersk mengatakan akan mengambil langkah-langkah untuk melanjutkan operasi melalui Laut Merah melalui Terusan Suez segera setelah kondisi memungkinkan. CEO Vincent Clerc mengumumkan keputusan itu pada hari Selasa (25/11/2025).
Berbicara pada konferensi pers dengan kepala Otoritas Terusan Suez di Mesir, Clerc mengatakan dia didukung oleh gencatan senjata bulan lalu antara Israel dan Hamas, yang menurutnya akan memungkinkan perusahaan tersebut untuk dengan bebas menavigasi Selat Bab al-Mandab yang menghubungkan Laut Merah ke Teluk Aden.
Clerc mengatakan, “Maersk akan melanjutkan transit melalui Laut Merah segera setelah kondisi memungkinkan, dengan keselamatan awak kami sebagai prioritas utama."
Reuters mengatakan juru bicara perusahaan pelayaran dan logistik Denmark mengatakan perusahaan belum menetapkan tanggal kapan akan melanjutkan rute pengiriman.
Otoritas Terusan Suez mengatakan mereka akan melanjutkan sebagian transit melalui terusan tersebut pada bulan Desember, namun Maersk membantah pernyataan tersebut.
Kondisi di Laut Merah menjadi lebih tenang sejak gencatan senjata di Gaza pada 10 Oktober, yang menyebabkan peningkatan lalu lintas melalui jalur air tersebut, menurut otoritas kanal bulan ini.
Kapal Maersk telah beberapa kali menjadi sasaran Houthi Yaman, namun setelah serangan pada 24 Januari 2024, Maersk memutuskan mengalihkan kapal dari Teluk Aden dan Laut Merah menuju ujung selatan Afrika.
Kelompok Houthi mengatakan mereka mulai menargetkan kapal-kapal di wilayah tersebut sebagai solidaritas terhadap warga Palestina di Gaza.
Lebih dari 70.000 warga Palestina telah tewas dalam perang Israel di daerah kantong tersebut.
Houthi melakukan lebih dari 100 serangan terhadap kapal-kapal yang melakukan perjalanan di Laut Merah, Teluk Aden, dan Selat Bab al-Mandab dari tahun 2023 hingga 2024, sehingga mendorong banyak perusahaan pelayaran beralih ke rute alternatif.
Penurunan lalu lintas dari Terusan Suez dikatakan telah merugikan pendapatan Mesir sekitar USD7 miliar.
Pada bulan Juni, Maersk mengumumkan akan melakukan divestasi dari perusahaan-perusahaan yang terkait dengan pemukiman ilegal Israel di Tepi Barat yang diduduki setelah berbulan-bulan mendapat tekanan dari para aktivis pro-Palestina yang menuntut perusahaan tersebut memutuskan hubungan dengan perusahaan-perusahaan yang mengambil keuntungan dari pendudukan Israel di Palestina.
Maersk mengatakan pihaknya memutuskan mengikuti pedoman komisaris tinggi PBB untuk hak asasi manusia (OHCHR), yang memetakan nama-nama perusahaan yang beroperasi di permukiman di mana sekitar 500.000 warga Israel tinggal dan melanggar hukum internasional.
OHCHR, yang diberi mandat untuk menyusun daftar bisnis yang mengoperasikan dan menopang pemukiman di Tepi Barat yang diduduki, merilis database pada tahun 2020 yang menyebutkan lebih dari 100 perusahaan yang berkontribusi terhadap pelanggaran hak asasi manusia terhadap warga Palestina. Itu diperbarui pada tahun 2023.
Meskipun para aktivis menyambut baik perkembangan tersebut, mereka mengatakan perusahaan tersebut perlu menghentikan pengangkutan peralatan militer ke Israel, termasuk bagian-bagian penting dari pesawat tempur F-35, yang telah digunakan untuk meratakan Gaza.
Aktivis juga mengatakan Maersk telah memainkan peran mendasar dalam melayani tentara Israel selama perang di Gaza.
Maersk berada di bawah pengawasan ketat oleh kelompok hak asasi manusia di Denmark dan negara lain karena terus mengirimkan komponen militer ke Israel.
Pada bulan Februari, hampir 1.000 aktivis melakukan demonstrasi di kantor pusatnya di Kopenhagen. Protes juga terjadi di New York dan Maroko.
Maersk mengatakan pada bulan Juli bahwa mereka “mempertahankan kebijakan ketat untuk tidak mengirimkan senjata atau amunisi ke Israel” selain suku cadang F-35.
Dalam pernyataan yang sama, mereka juga mengatakan mereka yakin mereka telah difitnah.
"Adalah sebuah taktik umum yang dilakukan beberapa kelompok aktivis untuk mengatribusikan tindakan atau sudut pandang yang dibuat-buat kepada pihak lawan atau institusi dan menggunakan representasi keliru ini untuk mendapatkan perhatian publik dan dukungan lebih lanjut terhadap perjuangan mereka. Inilah yang kita lihat terjadi dalam kampanye aktivis tertentu yang saat ini menargetkan Maersk. Kampanye ini menyebarkan tuduhan yang tidak akurat," papar perusahaan itu.
Baca juga: 90% Warga Gaza Bertahan Hidup Hanya dengan 1 Kali Makan Sehari
Berbicara pada konferensi pers dengan kepala Otoritas Terusan Suez di Mesir, Clerc mengatakan dia didukung oleh gencatan senjata bulan lalu antara Israel dan Hamas, yang menurutnya akan memungkinkan perusahaan tersebut untuk dengan bebas menavigasi Selat Bab al-Mandab yang menghubungkan Laut Merah ke Teluk Aden.
Clerc mengatakan, “Maersk akan melanjutkan transit melalui Laut Merah segera setelah kondisi memungkinkan, dengan keselamatan awak kami sebagai prioritas utama."
Reuters mengatakan juru bicara perusahaan pelayaran dan logistik Denmark mengatakan perusahaan belum menetapkan tanggal kapan akan melanjutkan rute pengiriman.
Otoritas Terusan Suez mengatakan mereka akan melanjutkan sebagian transit melalui terusan tersebut pada bulan Desember, namun Maersk membantah pernyataan tersebut.
Kondisi di Laut Merah menjadi lebih tenang sejak gencatan senjata di Gaza pada 10 Oktober, yang menyebabkan peningkatan lalu lintas melalui jalur air tersebut, menurut otoritas kanal bulan ini.
Kapal Maersk telah beberapa kali menjadi sasaran Houthi Yaman, namun setelah serangan pada 24 Januari 2024, Maersk memutuskan mengalihkan kapal dari Teluk Aden dan Laut Merah menuju ujung selatan Afrika.
Kelompok Houthi mengatakan mereka mulai menargetkan kapal-kapal di wilayah tersebut sebagai solidaritas terhadap warga Palestina di Gaza.
Lebih dari 70.000 warga Palestina telah tewas dalam perang Israel di daerah kantong tersebut.
Houthi melakukan lebih dari 100 serangan terhadap kapal-kapal yang melakukan perjalanan di Laut Merah, Teluk Aden, dan Selat Bab al-Mandab dari tahun 2023 hingga 2024, sehingga mendorong banyak perusahaan pelayaran beralih ke rute alternatif.
Penurunan lalu lintas dari Terusan Suez dikatakan telah merugikan pendapatan Mesir sekitar USD7 miliar.
Divestasi
Pada bulan Juni, Maersk mengumumkan akan melakukan divestasi dari perusahaan-perusahaan yang terkait dengan pemukiman ilegal Israel di Tepi Barat yang diduduki setelah berbulan-bulan mendapat tekanan dari para aktivis pro-Palestina yang menuntut perusahaan tersebut memutuskan hubungan dengan perusahaan-perusahaan yang mengambil keuntungan dari pendudukan Israel di Palestina.
Maersk mengatakan pihaknya memutuskan mengikuti pedoman komisaris tinggi PBB untuk hak asasi manusia (OHCHR), yang memetakan nama-nama perusahaan yang beroperasi di permukiman di mana sekitar 500.000 warga Israel tinggal dan melanggar hukum internasional.
OHCHR, yang diberi mandat untuk menyusun daftar bisnis yang mengoperasikan dan menopang pemukiman di Tepi Barat yang diduduki, merilis database pada tahun 2020 yang menyebutkan lebih dari 100 perusahaan yang berkontribusi terhadap pelanggaran hak asasi manusia terhadap warga Palestina. Itu diperbarui pada tahun 2023.
Meskipun para aktivis menyambut baik perkembangan tersebut, mereka mengatakan perusahaan tersebut perlu menghentikan pengangkutan peralatan militer ke Israel, termasuk bagian-bagian penting dari pesawat tempur F-35, yang telah digunakan untuk meratakan Gaza.
Aktivis juga mengatakan Maersk telah memainkan peran mendasar dalam melayani tentara Israel selama perang di Gaza.
Maersk berada di bawah pengawasan ketat oleh kelompok hak asasi manusia di Denmark dan negara lain karena terus mengirimkan komponen militer ke Israel.
Pada bulan Februari, hampir 1.000 aktivis melakukan demonstrasi di kantor pusatnya di Kopenhagen. Protes juga terjadi di New York dan Maroko.
Maersk mengatakan pada bulan Juli bahwa mereka “mempertahankan kebijakan ketat untuk tidak mengirimkan senjata atau amunisi ke Israel” selain suku cadang F-35.
Dalam pernyataan yang sama, mereka juga mengatakan mereka yakin mereka telah difitnah.
"Adalah sebuah taktik umum yang dilakukan beberapa kelompok aktivis untuk mengatribusikan tindakan atau sudut pandang yang dibuat-buat kepada pihak lawan atau institusi dan menggunakan representasi keliru ini untuk mendapatkan perhatian publik dan dukungan lebih lanjut terhadap perjuangan mereka. Inilah yang kita lihat terjadi dalam kampanye aktivis tertentu yang saat ini menargetkan Maersk. Kampanye ini menyebarkan tuduhan yang tidak akurat," papar perusahaan itu.
Baca juga: 90% Warga Gaza Bertahan Hidup Hanya dengan 1 Kali Makan Sehari
(sya)
Lihat Juga :
