Kisah Tragedi Penerbangan Aeroflot Jatuh Tewaskan 75 Orang karena Dikendalikan Anak Kecil
Jum'at, 26 April 2024 - 08:12 WIB
loading...
A
A
A
Pada pukul 00.51, Kudrinsky membiarkan putranya yang berusia 15 tahun—karena alasan yang tidak diketahui—mengambil kendali pesawat, mungkin percaya bahwa karena autopilot mengendalikan pesawat dan tindakan anak berusia 15 tahun itu tidak akan berpengaruh.
Pada pukul 00.54, remaja tersebut memanipulasi control stick (tongkat kendali) selama lebih dari 30 detik dengan masukan hingga 10 kilogram, yang bertentangan dengan masukan yang dilakukan oleh autopilot untuk menjaga pesawat tetap stabil dan lurus, yang kemudian mengubah pengaturan kendali penerbangan ke manual.
Tidak ada seorang pun di dalam pesawat yang menyadari bahwa dialah yang mengendalikan pesawat, tetapi ketika autopilot mencoba mendapatkan kembali kendali, hal itu bertentangan dengan kendali anak laki-laki tersebut, yang telah meningkat menjadi 12 hingga 13 kg.
Akhirnya, hal ini menyebabkan terputusnya autopilot servo dari aileron control linkage.
Pilot melewatkan lampu peringatan yang tidak terdengar karena mereka sebagian besar menerbangkan pesawat buatan Rusia dan tidak terbiasa dengan pengaturan Airbus.
Pesawat kemudian memasuki tepian, dengan autopilot tidak mampu mempertahankan ketinggian karena sudut sayapnya.
Kapten Kudrinsky kemudian memerintahkan co-pilot untuk mengambil kendali saat dia menjauhkan putranya dari tempat duduknya sehingga dia dapat mengambil alih komando pesawat.
Setelah mengatur ulang tempat duduknya karena pengaturan autopilot, sudut kemiringan meningkat hingga 90 derajat, dan A310 tidak dapat berbelok dari sudut yang begitu curam.
Dengan pilot dibiarkan berjuang sendiri, mereka berhasil memulihkan penyelaman pesawat, meskipun mengoreksi secara berlebihan dan membuat pesawat naik hampir vertikal, terhenti dan membuatnya berputar.
Pesawat tersebut mulai kehilangan ketinggian, dan akhirnya turun di bawah ketinggian minimum yang aman untuk penerbangan pada bagian rutenya di daerah pegunungan.
Pada pukul 00.59, pengatur lalu lintas udara di dekat Novokuznetsk sedang menunggu pembaruan posisi melalui transmisi radio dari penerbangan tersebut, tetapi hal itu tidak pernah datang, karena penerbangan tersebut berhenti muncul di layar radar mereka.
Pada pukul 00.54, remaja tersebut memanipulasi control stick (tongkat kendali) selama lebih dari 30 detik dengan masukan hingga 10 kilogram, yang bertentangan dengan masukan yang dilakukan oleh autopilot untuk menjaga pesawat tetap stabil dan lurus, yang kemudian mengubah pengaturan kendali penerbangan ke manual.
Tidak ada seorang pun di dalam pesawat yang menyadari bahwa dialah yang mengendalikan pesawat, tetapi ketika autopilot mencoba mendapatkan kembali kendali, hal itu bertentangan dengan kendali anak laki-laki tersebut, yang telah meningkat menjadi 12 hingga 13 kg.
Akhirnya, hal ini menyebabkan terputusnya autopilot servo dari aileron control linkage.
Pilot melewatkan lampu peringatan yang tidak terdengar karena mereka sebagian besar menerbangkan pesawat buatan Rusia dan tidak terbiasa dengan pengaturan Airbus.
Pesawat kemudian memasuki tepian, dengan autopilot tidak mampu mempertahankan ketinggian karena sudut sayapnya.
Kapten Kudrinsky kemudian memerintahkan co-pilot untuk mengambil kendali saat dia menjauhkan putranya dari tempat duduknya sehingga dia dapat mengambil alih komando pesawat.
Setelah mengatur ulang tempat duduknya karena pengaturan autopilot, sudut kemiringan meningkat hingga 90 derajat, dan A310 tidak dapat berbelok dari sudut yang begitu curam.
Dengan pilot dibiarkan berjuang sendiri, mereka berhasil memulihkan penyelaman pesawat, meskipun mengoreksi secara berlebihan dan membuat pesawat naik hampir vertikal, terhenti dan membuatnya berputar.
Pesawat tersebut mulai kehilangan ketinggian, dan akhirnya turun di bawah ketinggian minimum yang aman untuk penerbangan pada bagian rutenya di daerah pegunungan.
Pada pukul 00.59, pengatur lalu lintas udara di dekat Novokuznetsk sedang menunggu pembaruan posisi melalui transmisi radio dari penerbangan tersebut, tetapi hal itu tidak pernah datang, karena penerbangan tersebut berhenti muncul di layar radar mereka.
Lihat Juga :
