Pertama Kali, Pemindaian 3D Ungkap Bagian Titanic yang Tidak Pernah Terlihat

LONDON - Pemindaian menyeluruh terhadap bangkai kapal paling terkenal, Titanic , berhasil mengungkap apa yang belum pernah terlihat sebelumnya.

Pemindaian digital ukuran penuh pertama Titanic, yang terletak 3.800 m di bawah laut Atlantik, telah dibuat menggunakan pemetaan laut dalam. Ini memberikan tampilan 3D unik dari seluruh kapal, memungkinkannya terlihat seolah-olah air telah dikeringkan.

Harapannya adalah bahwa ini akan menjelaskan apa yang sebenarnya terjadi pada kapal tersebut, yang tenggelam pada tahun 1912.

Lebih dari 1.500 orang tewas ketika kapal itu menabrak gunung es dalam pelayaran perdananya dari Southampton ke New York.

"Masih ada pertanyaan, pertanyaan mendasar, yang perlu dijawab tentang kapal itu," kata Parks Stephenson, seorang analis Titanic, kepada BBC.

Dia mengatakan model itu adalah salah satu langkah besar pertama untuk mengarahkan kisah Titanic ke arah penelitian berbasis bukti dan bukan spekulasi.

Titanic telah dieksplorasi secara ekstensif sejak bangkai kapal itu ditemukan pada tahun 1985. Tapi kapal itu sangat besar sehingga dalam kegelapan yang dalam, kamera hanya dapat menunjukkan kepada kita foto-foto menggoda dari kapal yang membusuk dan tidak pernah semuanya.

Pemindaian baru menangkap bangkai kapal secara keseluruhan, memberikan tampilan lengkap Titanic. Kapal itu terbelah menjadi dua bagian, dengan haluan dan buritan terpisah sekitar 800m. Bagian dari puing-puing besar mengelilingi kapal yang rusak.



Pemindaian dilakukan pada musim panas 2022 oleh Magellan Ltd, sebuah perusahaan pemetaan laut dalam, dan Atlantic Productions, yang membuat film dokumenter tentang proyek tersebut.

Kapal selam, yang dikendalikan dari jarak jauh oleh tim di atas kapal spesialis, menghabiskan lebih dari 200 jam untuk mengamati panjang dan lebar bangkai kapal.

Mereka mengambil lebih dari 700.000 gambar dari setiap sudut, membuat rekonstruksi 3D yang tepat.

Gerhard Seiffert dari Magellan, yang memimpin perencanaan ekspedisi, mengatakan itu adalah proyek pemindaian bawah air terbesar yang pernah dia lakukan.

"Kedalamannya, hampir 4.000 m, merupakan tantangan, dan Anda juga memiliki arus di lokasi - dan kami tidak diizinkan menyentuh apa pun agar tidak merusak bangkai kapal," jelasnya.

"Dan tantangan lainnya adalah Anda harus memetakan setiap sentimeter persegi - bahkan bagian yang tidak menarik, seperti di bidang puing-puing Anda harus memetakan lumpur, tetapi Anda memerlukan ini untuk mengisi di antara semua objek menarik ini," terangnya seperti dikutip dari BBC, Kamis (18/5/2023).

Pemindaian menunjukkan skala kapal, serta beberapa detail kecil, seperti nomor seri di salah satu baling-baling.

Haluan, sekarang tertutup stalaktit karat, masih dapat dikenali bahkan 100 tahun setelah kapal hilang. Duduk di atas adalah dek kapal, di mana lubang menganga memberikan pandangan sekilas ke dalam kehampaan tempat tangga besar pernah berdiri.

Bagian buritan, adalah bagian logam yang kacau balau. Bagian kapal ini runtuh saat terlempar ke dasar laut.



Di bidang puing-puing sekitarnya, barang-barang berserakan, termasuk hiasan logam dari kapal, patung, dan botol sampanye yang belum dibuka. Ada juga barang-barang pribadi, termasuk puluhan sepatu yang tergeletak di atas sedimen.

Parks Stephenson, yang telah mempelajari Titanic selama bertahun-tahun, mengatakan dia "terpesona" saat pertama kali melihat pindaiannya.

"Ini memungkinkan Anda untuk melihat bangkai kapal karena Anda tidak pernah dapat melihatnya dari kapal selam, dan Anda dapat melihat bangkai kapal secara keseluruhan, Anda dapat melihatnya dalam konteks dan perspektif. Dan apa yang ditunjukkannya kepada Anda sekarang adalah keadaan sebenarnya dari bangkai kapal itu," tuturnya.

Dia mengatakan bahwa mempelajari pindaian dapat memberikan wawasan baru tentang apa yang terjadi pada Titanic pada malam tragis di tahun 1912 itu.

"Kami benar-benar tidak memahami karakter tabrakan dengan gunung es. Kami bahkan tidak tahu apakah dia menabraknya di sisi kanan, seperti yang ditunjukkan di semua film - dia mungkin mendarat di gunung es," jelasnya.

Mempelajari bagian buritan, tambahnya, bisa mengungkap mekanisme bagaimana kapal itu menghantam dasar laut.

Laut mengambil korban di bangkai kapal, mikroba menggerogotinya dan bagian-bagiannya hancur. Sejarawan sangat menyadari bahwa waktu hampir habis untuk memahami sepenuhnya bencana maritim ini.

Tapi pemindaian sekarang membekukan bangkai kapal tepat waktu, dan akan memungkinkan para ahli untuk meneliti setiap detail kecil. Harapannya adalah Titanic mungkin belum mengungkapkan rahasianya.