Kisah Ukraina Imingi Pilot Rusia Rp14,9 M untuk Membelot dengan Jet Su-34

MOSKOW - Sebuah laporan baru mengungkap bagaimana Kiev berusaha meyakinkan seorang pilot Rusia yang mengebom Ukraina untuk membelot bersama jet pengebom tempur Su-34 miliknya. Pilot Moskow itu diimingi imbalan USD1 juta (lebih dari Rp14,9 miliar).

Su-34 Fullback adalah jet pengebom tempur supersonik dengan dua tempat duduk. Pesawat ini dapat beroperasi di segala kondisi cuaca. Ia dirancang dan diproduksi oleh Sukhoi dan berasal dari seri jet tempur Flanker.

Pesawat Su-34 berperan penting dalam menyerang posisi Ukraina, dengan rata-rata 140 sorti setiap hari, dan telah dicap sebagai salah satu pesawat tempur paling kuat yang digunakan oleh Rusia dalam perang Ukraina.

Pada tahap awal perang, pesawat pengebom frontal ini digunakan untuk melakukan penyisiran pesawat tempur dan misi serangan hingga 300 kilometer di dalam wilayah Ukraina pada ketinggian mulai dari 12.000 hingga 30.000 kaki. Demikian ulasan para pakar dari lembaga RUSI yang berbasis di Inggris.



Perlu diketahui bahwa armada pengebom frontal Su-34 melakukan sebagian besar serangan mendadaknya di atas Ukraina menggunakan bom dan roket tanpa kendali karena terbatasnya ketersediaan amunisi berpemandu presisi (PGM).

Pasukan Dirgantara Rusia telah melakukan penerbangan tingkat rendah, terbang pada atau di bawah 500 kaki, menggunakan pesawat tempur Su-34, Su-25, dan Su-30SM. Taktik ini menghindari sistem rudal jarak menengah Ukraina, khususnya sistem 9K33 Osa dan 9K37 Buk buatan Soviet.

Lebih dari 10% armada pengebom tempur Sukhoi Su-34 Fullback dari Pasukan Dirgantara Rusia (VKS) dilaporkan telah hilang selama operasi tempur di Ukraina.

Sebagian besar jet pengebom tempur ini dilaporkan hilang karena MANPAD (Man-Portable Air Defense System) musuh. Menanggapi ancaman MANPADS, VKS mulai melakukan serangan mendadak pada malam hari mulai 9 Maret 2022.

Pada saat itu, karena sebagian besar operator MANPADS Ukraina tidak memiliki kacamata penglihatan malam, kerugian awal VKS berkurang secara signifikan dengan beroperasi di bawah kegelapan.

Namun, hanya satu armada jet cepat VKS yang dilengkapi dengan teknologi kokpit dan memiliki pelatihan yang sesuai untuk operasi malam tingkat rendah yang diperebutkan, dan itu adalah armada Su-34.

Akibatnya, armada Su-34 bertanggung jawab atas sebagian besar sisa operasi serangan penetrasi yang dilakukan oleh VKS sebelum misi semacam itu dikurangi pada April 2022.

Yahoo News mewawancarai seorang sukarelawan Ukraina, dikenal sebagai "Bohdan", yang datang dengan dan meluncurkan rencana rumit ini untuk menguasai pesawat tempur Su-34 Rusia.



Selama musim panas sebelumnya, tim sukarelawan Ukraina, yang bekerja sama erat dengan badan intelijen negara mereka, diduga hampir meyakinkan pilot Su-34 Rusia untuk meninggalkan pesawatnya dengan imbalan pembayaran sebesar USD1 juta. Pilot itu dilaporkan berpartisipasi dalam serangan bom di Ukraina.

Dengan demikian, sukarelawan Ukraina melakukan kontak dengan Roman Nosenko, seorang pilot Rusia yang menerbangkan pesawat pengebom Su-34 Fullback dan Su-24 Fencer. Bohdan menyebutkan bahwa salah satu diskusi mereka yang paling keras adalah dengan Nosenko, yang paling menantang untuk diajak bicara.

Pada 30 April, Nosenko menulis, “Saya akan memindahkan keluarga saya, tetapi apa yang akan terjadi di sana jika ini bukan lelucon? Uangnya sangat besar. Sepertinya penipuan. Apa jaminan bahwa saya tidak akan ditipu? Sialan, ini seperti film."

Bohdan menerima konfirmasi dari Nosenko bahwa dia mengoperasikan pengebom Su-34 Fullback dan Su-24 Fencer, yang membutuhkan dua awak. Untuk memverifikasi klaimnya, Bohdan menawarkan Nosenko USD2.000 sebagai ganti bukti.

Nosenko memberikan foto-foto orang-orang di hanggarnya, seperti yang diminta mengangkat selembar kertas dengan nomor "339" tertulis di depan pesawat. Pilot Rusia juga mengungkapkan informasi penting mengenai serangan bom yang mereka lakukan di Ukraina.

Nosenko menyatakan bahwa dia memiliki pengetahuan terbatas tentang target, mengatakan bahwa pilot hanya mengangkut muatan ke titik tertentu, setelah itu berfungsi secara mandiri. Dia menambahkan bahwa mereka tidak diberikan rincian tentang target.

Berdasarkan klaim Nosenko bahwa muatan beroperasi sendiri, ada kemungkinan bahwa mereka menggunakan amunisi seperti rudal jelajah Kh-59 atau rudal anti-radiasi Kh-31P.

Dia lebih lanjut mengeklaim bahwa pilot tidak diberi pengarahan sebelumnya tentang rencana operasional atau arah penerbangan mereka. Informasi tersebut baru terungkap pada saat-saat terakhir, sesaat sebelum penerbangan.

Laporan tersebut menambahkan bahwa Nosenko berencana untuk membius navigatornya, satu-satunya orang lain di kokpit yang bersamanya. Nosenko setuju untuk keluar dari wilayah udara yang dikuasai Rusia dan terbang di atas pasukannya di ketinggian sebelum turun ke garis depan. Perhatian utamanya adalah pertahanan udara Ukraina.

Dia mengungkapkan ketakutannya dengan mengatakan, “Saya dengar mereka dibayar mahal untuk menembak jatuh pesawat.”

“Saya akan lebih percaya diri jika saya tahu setidaknya area penyebaran mereka untuk mengelilingi mereka dan mulai bermanuver tepat waktu dengan percaya diri,” lanjut dia.

Pilot Rusia juga bermaksud membawa istrinya ke luar negeri, kemungkinan melalui Armenia atau Belarusia. Dia berencana mendapatkan paspor baru di sana untuknya dengan bantuan mata-mata Ukraina dan kemudian melanjutkan ke salah satu negara bagian Baltik.

Namun, seluruh rencana itu diketahui oleh Dinas Keamanan Federal Rusia (FSB). Akibatnya, Ukraina hanya dapat memperoleh informasi teknis penting tentang pesawat perang tetapi tidak berhasil mendapatkan pesawat yang sebenarnya.

Menurut laporan Yahoo News, Jumat (31/3/2023), terlepas dari risikonya, pilot Rusia berencana menerbangkan pesawat mahalnya ke wilayah udara Ukraina, di mana pencegat Ukraina akan menemuinya dan memberikan pengawalan yang aman ke jalur pendaratan yang ditentukan.