Terungkap, 2 Jet Tempur F-15 Korsel Tabrakan di Udara karena Pilot Selfie
Kamis, 23 April 2026 - 09:04 WIB
loading...
A
A
A
Pada akhirnya, pilot pendamping harus membayar denda sebesar 88 juta won.
Meskipun insiden ini terdengar unik dan aneh, sayangnya, ini bukan insiden pertama di mana gangguan akibat ponsel, atau pengambilan gambar dan video untuk keperluan rekaman, disalahkan atas kecelakaan penerbangan.
Sebagai contoh, pada Mei 2014, sebuah pesawat kecil bermesin tunggal (Cessna) jatuh pada malam hari di Colorado, Amerika Serikat, menewaskan pilot dan seorang penumpang.
Para penyelidik menemukan sebuah GoPro yang menunjukkan pilot dan penumpang berulang kali mengambil foto selfie dengan ponsel (termasuk menggunakan flash) selama penerbangan di ketinggian rendah sehari sebelumnya dan pada perjalanan serupa.
Laporan penyelidikan menyimpulkan bahwa penggunaan ponsel untuk selfie kemungkinan mengalihkan perhatian pilot, berkontribusi pada disorientasi spasial dan hilangnya kendali dalam kondisi meteorologi instrumen.
Demikian pula, selama penerbangan patroli di ketinggian rendah pada tahun 2021 di AS, pilot Cessna 182 teralihkan perhatiannya oleh aktivitas Snapchat di perangkat selulernya. Ia menabrak kawat penahan menara radio, menyebabkan kecelakaan fatal. Laporan komisi penyelidikan menyebutkan aktivitas media sosial sebagai penyebab yang mungkin, dengan mencatat berkurangnya perhatian pada jalur penerbangan.
Terdapat pula kasus di mana penggunaan kamera ponsel di kokpit pesawat komersial menyebabkan penurunan ketinggian yang cepat, tetapi pilot mampu menghindari kecelakaan fatal.
Namun, kasus seperti itu jauh lebih jarang terjadi pada jet tempur, karena protokol yang lebih ketat, disiplin formasi, dan pelatihan manajemen sumber daya kokpit meminimalkan gangguan.
Selain itu, kecepatan dan gaya gravitasi (G-force) yang ekstrem pada jet tempur membuat penggunaan ponsel menjadi lebih berisiko.
Tabrakan di udara antara dua jet tempur F-15 Korea Selatan mungkin merupakan satu-satunya contoh di mana dua pesawat sekutu bertabrakan karena penggunaan ponsel.
ROKAF tidak mengungkapkan keadaan kecelakaan tersebut selama hampir empat tahun; namun, pengungkapan laporan audit kepada publik mungkin akan menarik perhatian pada fakta bahwa penggunaan ponsel di jet tempur, bahkan untuk sesaat, dapat berakibat fatal.
Meskipun insiden ini terdengar unik dan aneh, sayangnya, ini bukan insiden pertama di mana gangguan akibat ponsel, atau pengambilan gambar dan video untuk keperluan rekaman, disalahkan atas kecelakaan penerbangan.
Sebagai contoh, pada Mei 2014, sebuah pesawat kecil bermesin tunggal (Cessna) jatuh pada malam hari di Colorado, Amerika Serikat, menewaskan pilot dan seorang penumpang.
Para penyelidik menemukan sebuah GoPro yang menunjukkan pilot dan penumpang berulang kali mengambil foto selfie dengan ponsel (termasuk menggunakan flash) selama penerbangan di ketinggian rendah sehari sebelumnya dan pada perjalanan serupa.
Laporan penyelidikan menyimpulkan bahwa penggunaan ponsel untuk selfie kemungkinan mengalihkan perhatian pilot, berkontribusi pada disorientasi spasial dan hilangnya kendali dalam kondisi meteorologi instrumen.
Demikian pula, selama penerbangan patroli di ketinggian rendah pada tahun 2021 di AS, pilot Cessna 182 teralihkan perhatiannya oleh aktivitas Snapchat di perangkat selulernya. Ia menabrak kawat penahan menara radio, menyebabkan kecelakaan fatal. Laporan komisi penyelidikan menyebutkan aktivitas media sosial sebagai penyebab yang mungkin, dengan mencatat berkurangnya perhatian pada jalur penerbangan.
Terdapat pula kasus di mana penggunaan kamera ponsel di kokpit pesawat komersial menyebabkan penurunan ketinggian yang cepat, tetapi pilot mampu menghindari kecelakaan fatal.
Namun, kasus seperti itu jauh lebih jarang terjadi pada jet tempur, karena protokol yang lebih ketat, disiplin formasi, dan pelatihan manajemen sumber daya kokpit meminimalkan gangguan.
Selain itu, kecepatan dan gaya gravitasi (G-force) yang ekstrem pada jet tempur membuat penggunaan ponsel menjadi lebih berisiko.
Tabrakan di udara antara dua jet tempur F-15 Korea Selatan mungkin merupakan satu-satunya contoh di mana dua pesawat sekutu bertabrakan karena penggunaan ponsel.
ROKAF tidak mengungkapkan keadaan kecelakaan tersebut selama hampir empat tahun; namun, pengungkapan laporan audit kepada publik mungkin akan menarik perhatian pada fakta bahwa penggunaan ponsel di jet tempur, bahkan untuk sesaat, dapat berakibat fatal.
(mas)
Lihat Juga :
