Serangan Houthi Berhenti, Maersk Kembali Melalui Laut Merah dan Terusan Suez

Lebih dari 70.000 warga Palestina telah tewas dalam perang Israel di daerah kantong tersebut.

Houthi melakukan lebih dari 100 serangan terhadap kapal-kapal yang melakukan perjalanan di Laut Merah, Teluk Aden, dan Selat Bab al-Mandab dari tahun 2023 hingga 2024, sehingga mendorong banyak perusahaan pelayaran beralih ke rute alternatif.

Penurunan lalu lintas dari Terusan Suez dikatakan telah merugikan pendapatan Mesir sekitar USD7 miliar.

Divestasi

Pada bulan Juni, Maersk mengumumkan akan melakukan divestasi dari perusahaan-perusahaan yang terkait dengan pemukiman ilegal Israel di Tepi Barat yang diduduki setelah berbulan-bulan mendapat tekanan dari para aktivis pro-Palestina yang menuntut perusahaan tersebut memutuskan hubungan dengan perusahaan-perusahaan yang mengambil keuntungan dari pendudukan Israel di Palestina.

Maersk mengatakan pihaknya memutuskan mengikuti pedoman komisaris tinggi PBB untuk hak asasi manusia (OHCHR), yang memetakan nama-nama perusahaan yang beroperasi di permukiman di mana sekitar 500.000 warga Israel tinggal dan melanggar hukum internasional.

OHCHR, yang diberi mandat untuk menyusun daftar bisnis yang mengoperasikan dan menopang pemukiman di Tepi Barat yang diduduki, merilis database pada tahun 2020 yang menyebutkan lebih dari 100 perusahaan yang berkontribusi terhadap pelanggaran hak asasi manusia terhadap warga Palestina. Itu diperbarui pada tahun 2023.

Meskipun para aktivis menyambut baik perkembangan tersebut, mereka mengatakan perusahaan tersebut perlu menghentikan pengangkutan peralatan militer ke Israel, termasuk bagian-bagian penting dari pesawat tempur F-35, yang telah digunakan untuk meratakan Gaza.

Aktivis juga mengatakan Maersk telah memainkan peran mendasar dalam melayani tentara Israel selama perang di Gaza.