Iran Sedang Mempersiapkan Ujian Besar terhadap Blokade AS di Selat Hormuz
Rabu, 15 Juli 2026 - 14:10 WIB
loading...
Iran sedang mempersiapkan ujian besar terhadap blokade AS di Selat Hormuz. Foto/X/@Currentreport1
A
A
A
TEHERAN - Tepat sebelum Amerika Serikat memberlakukan kembali blokade angkatan lautnya terhadap pelabuhan-pelabuhan Iran pada Selasa sore. Iran tampaknya sedang mempersiapkan kapal-kapal penembus blokade di Teluk Persia yang dapat mencoba menghindari pasukan militer AS.
Dua puluh tiga kapal Iran yang beroperasi di dalam Selat Hormuz memiliki bendera palsu, baru-baru ini mematikan transponder mereka atau memanipulasi aktivitas mereka untuk menjadi apa yang disebut industri sebagai "kapal gelap" yang membentuk "armada bayangan," menurut Windward Intelligence, sebuah layanan informasi keamanan maritim.
Iran memiliki pengalaman signifikan dalam menghindari sanksi AS, selama bertahun-tahun mengandalkan jaringan kompleks perusahaan bayangan, pertukaran kargo minyak rahasia, dan pertukaran keuangan yang tidak jelas, kata Adnan Mazarei, seorang peneliti senior di Peterson Institute for International Economics dan mantan wakil direktur Dana Moneter Internasional. Armada bayangan mereka memalsukan identitas mereka dan menjual sebagian besar minyak mereka ke China.
Sebagai contoh, sebuah kapal tanker Iran yang dilacak oleh Windward menempuh jalur yang berliku-liku, memuat minyak mentah Iran di Pulau Kharg – pusat minyak utama Iran – dan melewati Terminal Minyak Basrah di Irak sebelum melanjutkan perjalanan ke tujuannya di China. "Pola tersebut konsisten dengan teknik Iran untuk menyamarkan asal kargo mereka," catat Windward Intelligence.
Melansir CNN, sepuluh dari 23 kapal yang diidentifikasi Windward sebagai calon penembus blokade membawa kargo, menurut Vortexa, sebuah layanan pelacakan kargo. 13 kapal lainnya saat ini kosong.
Meskipun Amerika Serikat mencabut sanksi terhadap minyak Iran sebagai bagian dari Memorandum of Understanding yang kini telah berakhir, Iran terus menggunakan armada bayangannya untuk mengekspor sekitar 50 juta barel minyak mentah pada bulan Juni dan 10 juta barel dalam satu hari pekan lalu, menurut analisis oleh TankerTrackers.
Banyak dari kapal-kapal yang keluar dari Selat Hormuz selama perjanjian gencatan senjata tiga minggu tersebut kini kembali dikenai sanksi. Tujuh di antaranya adalah kapal tanker minyak raksasa yang berada di Samudra Hindia, sarat dengan minyak mentah dan menunggu pembeli yang bersedia, kata Windward.
Blokade angkatan laut AS pertama, yang berlangsung dari pertengahan April hingga pertengahan Juni, efektif dalam membatasi sebagian besar – tetapi tidak semua – ekspor Iran masuk dan keluar dari selat tersebut. Rezim tersebut memperoleh sekitar 50% pendapatannya dari penjualan minyak, menurut Badan Informasi Energi AS (EIA), dan telah menemukan pembeli yang bersedia di Tiongkok, yang menurut EIA mengimpor sekitar 80% minyak Iran, meskipun ada sanksi AS.
Blokade tersebut mendorong tingkat inflasi Iran yang sangat tinggi menjadi jauh lebih tinggi: Rata-rata inflasi sudah mencapai 50% selama 12 bulan terakhir – tertinggi di negara itu sejak Perang Dunia II – dan melonjak jauh di atas angka tersebut pada bulan April, ketika blokade dimulai, kata Mazarei. Inflasi pangan telah melampaui 100%.
"Sekitar 90% perdagangan Iran melewati Teluk Persia," catat Mazarei.
Dua puluh tiga kapal Iran yang beroperasi di dalam Selat Hormuz memiliki bendera palsu, baru-baru ini mematikan transponder mereka atau memanipulasi aktivitas mereka untuk menjadi apa yang disebut industri sebagai "kapal gelap" yang membentuk "armada bayangan," menurut Windward Intelligence, sebuah layanan informasi keamanan maritim.
Iran memiliki pengalaman signifikan dalam menghindari sanksi AS, selama bertahun-tahun mengandalkan jaringan kompleks perusahaan bayangan, pertukaran kargo minyak rahasia, dan pertukaran keuangan yang tidak jelas, kata Adnan Mazarei, seorang peneliti senior di Peterson Institute for International Economics dan mantan wakil direktur Dana Moneter Internasional. Armada bayangan mereka memalsukan identitas mereka dan menjual sebagian besar minyak mereka ke China.
Sebagai contoh, sebuah kapal tanker Iran yang dilacak oleh Windward menempuh jalur yang berliku-liku, memuat minyak mentah Iran di Pulau Kharg – pusat minyak utama Iran – dan melewati Terminal Minyak Basrah di Irak sebelum melanjutkan perjalanan ke tujuannya di China. "Pola tersebut konsisten dengan teknik Iran untuk menyamarkan asal kargo mereka," catat Windward Intelligence.
Melansir CNN, sepuluh dari 23 kapal yang diidentifikasi Windward sebagai calon penembus blokade membawa kargo, menurut Vortexa, sebuah layanan pelacakan kargo. 13 kapal lainnya saat ini kosong.
Meskipun Amerika Serikat mencabut sanksi terhadap minyak Iran sebagai bagian dari Memorandum of Understanding yang kini telah berakhir, Iran terus menggunakan armada bayangannya untuk mengekspor sekitar 50 juta barel minyak mentah pada bulan Juni dan 10 juta barel dalam satu hari pekan lalu, menurut analisis oleh TankerTrackers.
Banyak dari kapal-kapal yang keluar dari Selat Hormuz selama perjanjian gencatan senjata tiga minggu tersebut kini kembali dikenai sanksi. Tujuh di antaranya adalah kapal tanker minyak raksasa yang berada di Samudra Hindia, sarat dengan minyak mentah dan menunggu pembeli yang bersedia, kata Windward.
Blokade angkatan laut AS pertama, yang berlangsung dari pertengahan April hingga pertengahan Juni, efektif dalam membatasi sebagian besar – tetapi tidak semua – ekspor Iran masuk dan keluar dari selat tersebut. Rezim tersebut memperoleh sekitar 50% pendapatannya dari penjualan minyak, menurut Badan Informasi Energi AS (EIA), dan telah menemukan pembeli yang bersedia di Tiongkok, yang menurut EIA mengimpor sekitar 80% minyak Iran, meskipun ada sanksi AS.
Blokade tersebut mendorong tingkat inflasi Iran yang sangat tinggi menjadi jauh lebih tinggi: Rata-rata inflasi sudah mencapai 50% selama 12 bulan terakhir – tertinggi di negara itu sejak Perang Dunia II – dan melonjak jauh di atas angka tersebut pada bulan April, ketika blokade dimulai, kata Mazarei. Inflasi pangan telah melampaui 100%.
"Sekitar 90% perdagangan Iran melewati Teluk Persia," catat Mazarei.
(ahm)
Lihat Juga :